Vickers Vimy
De Vickers Vimy was een Britse zware bommenwerper. Het was een dubbeldekker met twee motoren en werd gebouwd door vliegtuigfabriek Vickers voor de Royal Air Force (RAF).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Vickers_Vimy.jpg/260px-Vickers_Vimy.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Vickers_Vimy_Commercial_on_ground.jpg/260px-Vickers_Vimy_Commercial_on_ground.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Vickers_Vimy_3-view.svg/260px-Vickers_Vimy_3-view.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Vickers_Vimy_IV_%28BAPC-51%29_%2819072826336%29.jpg/260px-Vickers_Vimy_IV_%28BAPC-51%29_%2819072826336%29.jpg)
De eerste vlucht was in november 1917. Slechts enkele toestellen deden mee aan de Eerste Wereldoorlog. De meeste kwamen te laat voor de strijd. De Vimy werd wel de belangrijkste RAF-bommenwerper in de jaren twintig van de twintigste eeuw. Er was ook een passagiersvariant met een vergrote romp: de Vimy Commercial. De Vimy variant voor troepentransport heette de Vickers Vernon.[1]
In juni 1919 maakte een Vimy de eerste non-stop trans-Atlantische vlucht met als bemanning John Alcock and Arthur Brown.[2] Andere recordbrekende vluchten werden gemaakt vanuit het Verenigd Koninkrijk naar bestemmingen zoals Zuid-Afrika en Australië. De Vimy bleef tot in de jaren dertig in gebruik.
Varianten
bewerken- F.B.27 Vimy Prototype (2 gebouwd)
- F.B.27A Vimy II Productietype bommenwerper
- Vimy Ambulance Ambulancevliegtuig voor de RAF
- Vimy Commercial Passagiersuitvoering
- A.N.F. 'Express Les Mureaux' Vimy commercial met 2 x Lorraine V12 motoren
Specificaties
bewerken- Type: Vickers Vimy (interne type aanduiding: Vickers F.B.27)
- Fabriek: Vickers
- Rol: Bommenwerper (commercial: civiele passagiersuitvoering)
- Bemanning: 3
- Passagiers: 8 (commercial uitvoering met vergrote romp)
- Lengte: 10,50 m
- Spanwijdte: 20,75 m
- Hoogte: 4,78 m
- Leeggewicht: 3222 kg
- Maximum gewicht: 4937 kg
- Motor: 2× Rolls-Royce Eagle VIII watergekoelde V12, 360 pk (270 kW) elk
- Propeller: Vierblads
- Eerste vlucht: 30 november 1917
- Uit dienst: 1933
- Prestaties
- Maximum snelheid: 160 km/u
- Vliegbereik: 1400 km
- Plafond: 2100 m
- Bewapening
- Geschut: 1× 7,7mm-Lewis machinegeweer voorin de neus en 1× midden romp
- Bommenlast: 1123 kg
Bewaard exemplaar
bewerkenHet Science Museum in Londen heeft in de collectie de Vickers Vimy is gebruikt bij de trans-Atlantische vlucht.[3] Het toestel had extra brandstoftanks en nam voor de vlucht 3932 liter brandstof mee. Met een gemiddelde snelheid van 144 km/h vloog het in 16 uur de oceaan over.[3]
- ↑ (en) Andrews, C.F. and Eric B. Morgan Vickers Aircraft since 1908, Second edition. London: Putnam, 1988 ISBN 0-85177-815-1
- ↑ (en) Science+Industry Museum Alcock and Brown and the first transatlantic flight, 6 juni 2019, geraadpleegd op 1 september 2021
- ↑ a b (en) Science Museum Alcock and Brown's Vickers Vimy biplane, geraadpleegd op 1 september 2021