Sydmotorvejen

De Sydmotorvejen (Nederlands: Zuiderautosnelweg) is een autosnelweg in Denemarken van Køge naar Rødbyhavn. Bij Køge gaat de autosnelweg verder onder de naam Køge Bugt Motorvejen naar Kopenhagen, in Rødbyhavn sluit de Sydmotorvejen rechtstreeks aan op de veerverbinding met het Duitse Puttgarden. Daarnaast is de Sydmotorvejen de belangrijkste verbinding tussen de eilanden Seeland, Falster en Lolland

De Farø-brug tussen Farø en Falster.
De Farø-brug tussen Farø en Falster.
Sydmotorvejen
Sydmotorvejen
Land	Denemarken
Regio	Seeland
Lengte	121 km
E-nummer	E47, E55
M-nummer	M30
Lijst van Deense autosnelwegen
Portaal    Verkeer & Vervoer Denemarken
Traject
Knooppunt Køge Vest E20E47E55 33 Lellinge 150 34 Herfølge 35 Haslev Parkeerplaats Piberhus 36 Bregentved 269 (gepland) Knooppunt Næstved 54 37 Rønnede 54 154 38 Tappernøje Verzorgingsplaats Tappernøje 39 Bårse 265 40 Udby 151 41 Vordingborg 22 59 Noordelijke Farø-brug 42 Farø 287 Parkeerplaats Farø Zuidelijke Farø-brug 43 Nørre Alslev 293 44 Eskilstrup E55 Parkeerplaats Guldborgsundtunnel 45 Guldborg Parkeerplaats 46 Sakskøbing 9 47 Våbensted 153 48 Maribo 9 Parkeerplaats Håred 49 Holeby 297 50 Rødbyhavn 153275 Autosnelweg Rødbyhavn - Puttgarden Grens met Duitsland van/naar Hamburg 207E47

De Sydmotorvejen zal in de toekomst ook aansluiten op de Fehmarnbeltverbinding die volgens plan tussen Rødbyhavn en Puttgarden zal worden aangelegd. Daarmee ontstaat dan een snelle verbinding tussen Hamburg (en Noord-Duitsland) en Kopenhagen (en Zweden).

Administratief is de Sydmotorvejen bekend onder het nummer M30. Voor bewegwijzering wordt echter gebruikgemaakt van het E-nummer van de route waar de snelweg onderdeel van is, de E47. Daarnaast loopt vanaf knooppunt Køge Vest tot de afrit Eskilstrup de E55 ook over de Sydmotorvejen.

Geschiedenis

Het eerste gedeelte van de Sydmotorvejen werd in 1963 geopend, in 1990 was de doorgaande snelweg klaar met de opening van het wegvak Rønnede - Udby.

Tussen de afritten Eskilstrup en Sakskøbing was de Sydmotorvejen lange tijd uitgevoerd als tweestrooks-autoweg. Inmiddels is dit gedeelte omgebouwd tot autosnelweg. Daarbij is ook de Guldborgsundtunnel verbreedt van 2 naar 4 rijstroken. In het najaar van 2007 is deze weg voor verkeer geopend.

Autosnelwegen in Denemarken