Spoorlijn Marcq-Saint-Juvin - Baroncourt

De Spoorlijn Marcq-Saint-Juvin - Baroncourt was een Franse spoorlijn van Marcq naar Dommary-Baroncourt. De lijn was 74,5 km lang en heeft als lijnnummer 213 000.

RFN 213 000 Marcq-Saint-Juvin - Baroncourt
Totale lengte	74,5 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Compagnie des chemins de fer de l'Est
Geopend	12 april 1935
Gesloten Marcq-Saint-Juvain - Dun-Doulcon: 1944 Dun-Doulcon - Baroncourt: 1940
Huidige status	opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	2
Traject
Legenda lijn 208 000 van Challerange opgebroken 68,3 Marcq-Saint-Juvin lijn 208 000 naar Apremont-sur-Aire opg. 68,8 Aire 78,9 viaduct van Ariéthal grens Ardennes - Meuse 86,0 Romagne-Bantheville lijn 088 000 van Lérouville opgebroken lijn 084 300 opgebroken lijn 083 950 opgebroken 96,1 Dun-Doulcon 97,3 Maas raccordement van Saulmory opgebroken 101,5 lijn 088 000 naar Pont-Maugis opgebroken 117,8 Damvillers-Peuvillers lijn Verdun - Montmédy opgebroken 128,7 Billy-Mangiennes lijn 095 000 van Longuyon lijn 216 300 opgebroken 142,8 Baroncourt lijn 217 950 opgebroken lijn 218 000 naar Audun-le-Roman buiten gebruik lijn 095 000 naar Pagny-sur-Moselle

Geschiedenis

De dubbelsporige lijn werd in zijn geheel geopend op 12 april 1935 door de Compagnie des chemins de fer de l'Est. Omdat de lijn voornamelijk om strategische redenen was aangelegd waren er nauwelijks stations en haltes. Alle aansluitingen op andere spoorlijnen waren kruisingsvrij aangelegd met raccordementen en fly-overs. Hierdoor werd een capaciteit bereikt van 72 militaire treinen per etmaal.

Kort voor de Tweede Wereldoorlog is de lijn intensief gebruikt voor militair verkeer. Na de Duitse inval tijdens Fall Rot in 1940 werden de spoorbruggen over de Maas en het viaduct van Ariéthal door de Franse troepen opgeblazen. Het viaduct van Ariéthal werd in 1941 weer hersteld. In 1944 werd het viaduct nogmaals opgeblazen, ditmaal door de Wehrmacht, ook nu werd het weer hersteld. Hierna in 1951 werd het gedeelte tussen Marcq-Saint-Juvin en Dun-Doulcon definitief gesloten.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Marcq-Saint-Juvin

RFN 208 000, spoorlijn tussen Challerange en Apremont

Dun-Doulcon

RFN 083 950, fly-over van Dun-Doulcon

RFN 084 300, raccordement van Dun-Doulcon

RFN 088 000, spoorlijn tussen Lérouville en Pont-Maugis

Baroncourt

RFN 095 000, spoorlijn tussen Longuyon en Pagny-sur-Moselle

RFN 216 300, raccordement direct van Baroncourt

RFN 217 950, fly-over van Baroncourt

RFN 218 000, spoorlijn tussen Baroncourt en Audun-le-Roman

Galerij

• 
  Viaduc d'Ariéthal
• 
  Station Baroncourt
• 
  Ruines van spoorwegbrug te Billy-sous-Mangiennes

Bronnen, noten en/of referenties

• https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Marcq-Saint-Juvin_-_Baroncourt
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_EST-1935.pdf
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_Est_1962.pdf
• Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises