Versie van 19 sep 2007 19:40 bewerken Lexw (overleg \| bijdragen) 47.489 bewerkingen -/- recursieve link en opmaak ← Oudere bewerking		Versie van 19 okt 2007 21:50 bewerken ongedaan maken Shimmy (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 2.335 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 1: In de burgerluchtvaart wordt de '''Eerste Officier''' vaak ''co-piloot'' of ''First Officer'' genoemt. Hij is na de [[gezagvoerder]] verantwoordelijk voor het [[vliegtuig]]. Het daadwerkelijke vliegen (van start tot en met landing) wordt normaal gesproken tussen de twee piloten verdeeld, waarbij één [[piloot]] een vlucht vliegt (''Pilot ~~Flying~~Monitoring''), en de ander assisteert (''Pilot ~~not Flying~~Monitoring''). Op de terugweg worden de rollen omgedraaid. Op deze manier blijven beide piloten ervaring in het vliegen opdoen. Dit neemt niet weg dat ook wanneer de Eerste Officier het toestel vliegt, de uiteindelijke verantwoordelijkheid voor het toestel en de inzittenden altijd bij de gezagvoerder ligt. Veel maatschappijen promoveren intern op senioriteit. Hierdoor kan het voorkomen dat de co-piloot ouder is of meer ervaring heeft dan de gezagvoerder. Deze ervaring heeft hij dan bijvoorbeeld bij vorige maatschappijen of als militair vlieger opgedaan. Echter bij het binnenstromen in een andere maatschappij moet hij gewoon onderaan de senioriteitslijst beginnen en start dus meestal als Eerste Officier.

Eerste officier: verschil tussen versies