U5 (Berlijn): verschil tussen versies

Op lange termijn is een verlenging van de U5 tot de [[Luchthaven Berlin-Tegel|Luchthaven Tegel]] gepland. De bouw van het eerste deel van deze westelijke verlenging, via [[Unter den Linden]] door het stadscentrum, begon aan het eind van de jaren 1990, maar werd in 2001 vanwege financiële problemen stilgelegd. In 2003 werd besloten het verst gevorderde deel van het nieuwe traject, tussen [[Berlin Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] en [[station Unter den Linden|Brandenburger Tor]], voorlopig als zelfstandige pendellijn af te bouwen. Omdat dit tracé (nog) niet met de rest van de U5 verbonden zal zijn krijgt de lijn het nummer [[U55 (Berlijn)|U55]]. Volgens de huidige verwachting zal de dienst op de U55 inbegin 20072009 beginnen. De bouw van het ontbrekende verbinding Brandenburger Tor - Alexanderplatz is na 2010 voorzien.<ref>{{de}} ''[http://www.welt.de/berlin/article1079290/Verlaengerung_der_Kanzler-U-Bahn.html Die Kanzler-U-Bahn wird verlängert]'', artikel in [[Die Welt]], 3 augustus 2007</ref>