Tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]] werd de regeringswijk rond de Friedrichstraße en de Wilhelmstraße veelvuldig gebombardeerd. Ook de tunnel van metrolijn C (U6) werd getroffen, maar station Französische Straße bleef gespaard. Eind april 1945 werdenwerd de dienst op de laatste nog in bedrijf zijnde metrolijnen vanwege de vele verwoestingen en gebrekkige stroomvoorziening gestaakt. De situatie verergerde nog in mei 1945, toen de [[Noord-zuidtunnel (Berlijn)|Noord-zuidtunnel]] van de [[S-Bahn van Berlijn|S-Bahn]] ter hoogte van het [[Landwehrkanaal]] werd opgeblazen en onder water kwam te staan. Via een voetgangerstunnel in [[station Berlin Friedrichstraße|station Friedrichstraße]] bereikte het water ook het metronetwerk. Bijna een miljoen kubieke meter water verspreidde zich vervolgens door de tunnels en het traject [[Leopoldplatz (metrostation)|Leopoldplatz]] - [[Platz der Luftbrücke (metrostation)|Flughafen]] (C/U6) overstroomde volledig.<ref>[http://www.berliner-untergrundbahn.de/cu-40.htm#1945 Berliner-Untergrundbahn.de: Kriegsende in Berlin]</ref>
Na het einde van de oorlog begon men meteen met het herstellen van de beschadigde tunnels en stations. Op 12 juli 1945 reden de eerste pendeltreinen over het centrale deel van lijn C en was station Französische Straße weer geopend.
