Prefix (radio): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k wiki-link verbeterd |
Info over ICAO callsigns toegevoegd |
||
Regel 9:
Over de oorsprong van het laatste:
Ieder [[vliegtuig]] heeft eigen
Nederland had zelf de '''H''' (van ''Holland'') gekozen. Een voorbeeld: de roepletters van de [[Uiver]] waren '''H-AJU'''. Bij het vaststellen van de eerste prefix-lijst tijdens de [[ITU]]-conferentie van [[1927]] in Washington werd de H echter niet aan ons land toegekend.
Om kosten voor het overschilderen te besparen werd besloten simpelweg een '''P''' voor de letter ''H'' te schilderen, waardoor de roepletters van de ''Uiver'' veranderden in '''PH-AJU'''.
Bij radiotelefonie met vluchten van commerciële [[luchtvaartmaatschappij]]en worden door de [[luchtverkeersleiding]] ''callsigns'' ([[roepletters]]) gebruikt die afwijken van de registratieletters die op het vliegtuig zijn geschilderd. De [[ICAO]] wijst aan luchtvaartmaatschappijen een drieletterige code toe, waaraan de luchtvaartmaatschappijen zelf een vluchtnummer toevoegen. Voorbeelden: '''BAW1122''' (British Airways vlucht 1122); '''EIN053''' (Aer Lingus vlucht 053).
Volgens de ICAO-regelgeving kan de ''callsign'' sterk afwijken van deze letter-cijfercode. Zo worden vluchten van [[British Airways]] aangeroepen met de naam ''Speedbird'', en vluchten van Aer Lingus met ''[[Shamrock]]''. Vlucht BAW1122 wordt in de radiotelefonie dus ''Speedbird 1122'' genoemd en vlucht EIN053 ''Shamrock 053''.
Onder externe links staat een website met een lijst van gebruikte ICAO-lettercombinaties en bijbehorende ''callsigns''.
==Externe link==
[[http://www.faa.gov/atpubs/cnt/3-3.HTM ICAO roepletters]]
[[Categorie:Radio]]
|