Thaise Staatsspoorwegen: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Versie 7555938 van Erwin85 ongedaan gemaakt. |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
|[[Afbeelding:Thailand rail map.gif|right|230px|Kaart van Thailands spoorwegnetwerk]]▼
|[[Image:TahiLand RailWay002.JPG|thumb|220px|Thaise intercity]]▼
|[[Afbeelding:Hua Hin trainstation sala.jpg|thumb|220px|Hua Hin treinstation]]▼
De '''Thaise Staatsspoorwegen''' (SRT, State Railways of Thailand; [[Thais alfabet|Thais]]: การรถไฟแห่งประเทศไทย) is een overheidsinstelling die verantwoordelijk is voor het [[treinvervoer|spoorvervoer]] in [[Thailand]]. Het belangrijkste station in het lijnennet is het [[Hua Lamphong station]] in [[Bangkok]]. De SRT is in [[1890]] opgericht als ''Koninklijke Siamese Spoorwegen''.
In Thailand wordt gebruik gemaakt van spoor met een wijdte van 1000 mm ([[meterspoor]]) in tegenstelling tot de [[spoorwijdte|standaardspoorwijdte]] van 1435 mm ([[normaalspoor]]). Omdat de stabiliteit bij een kleinere spoorwijdte afneemt en omdat bovendien een type [[spoorstaaf|rails]] van mindere kwaliteit is toegepast, wordt een maximumsnelheid tussen de 60 en 80 kilometer per uur aangehouden. Een treinrit van Bangkok naar [[Chiang Mai]] duurt tegenwoordig nog ongeveer even lang als in het begin van de [[20e eeuw]], toen de spoorlijn werd geopend.
Regel 25 ⟶ 18:
Over de zuidelijke lijn rijdt de ''[[Eastern Oriënt-Express]]'' naar Singapore.
== Afbeeldingen ==
<gallery>
</gallery>
==Zie ook==
*[[Vervoer in Thailand]]
| |||