Failsafe: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Foroa (overleg | bijdragen)
kGeen bewerkingssamenvatting
AnnabelsBot (overleg | bijdragen)
k spelling
Regel 12:
Aan mechanische constructies, zoals (delen van) romp of vleugel van een vliegtuig, worden eveneens FS-eisen gesteld. Als een onderdeel dat een deel van de belasting opneemt, bezwijkt, mag de complete constructie in de periode voor de eventuele reparatie zijn integriteit niet verliezen. Bij de certificatie van moderne vliegtuigen speelt echter het '''damage-tolerance'''-principe tegenwoordig een belangrijker rol. Een damage-tolerant-constructie mag haar integriteit niet verliezen beneden een zeker vermoeiingsniveau (een schade ten gevolge van de variërende krachten die op de constructie werken), als corrosie is opgetreden of als andere specifieke schade is geleden.
 
Bij systemen als commerciële computersoftware wordt met de aanduiding "FS" soms bedoeld dat een bepaald [[risico]], hetgeen niet direct een veiligheidsrisico hoeft te zijn, sterk gereduceerd of zelfs geëlimineerd wordt. Verwijzing naar het begrip '''fault-tolerance''' zou in veel gevallen juister zijn, want een ''fault-tolerant'' systeem is een systeem dat, na het optreden van één defect (bij een "0-tolerant" systeem) of van meerdere defecten (bij een "1,2, ...-tolerant" systeem), zijn functie nog steeds op (bijna) hetzelfde niveau kan uitvoeren.
 
===Zie ook===