Weefvak: verschil tussen versies

Om de doorvoercapaciteit te vergroten, wordt er soms een parallelbaan aangelegd waarop het verkeer vanaf de toerit en het verkeer vanaf de hoofrijbaan van strook kunnen wisselen. Aan het eind van de parallelbaan kan het verkeer vanaf de toerit de hoofdrijbaan op of kan het verkeer (van de hoofdrijbaan) de snelweg af. Het meeste verkeer op de parallelbaan gaat daarom van de linkerstrook naar de rechterstrook en van de rechterstrook naar de linkerstrook. Lokaal verkeer dat maar een afslag verder wil rijden, blijft op de rechterstrook. Bestuurders die zich vergist hebben in de afslag of een stuk [[file (verkeer)|file]] op de hoofdrijbaan willen afsnijden, blijven op de linkerstrook. Parallelbanen worden veel gebruikt bij [[knooppunt]]en die uitgevoerd zijn als [[klaverblad]].