Mercedes-Benz Vito: verschil tussen versies

Mercedes introduceerde de in [[Spanje]] gebouwde Vito W638 met 3 motoren. De 108D met 80pk. De 110D met turbo en 102pk en de 113 met 4 cilinder benzinemotor en 130pk. Het model werd een succes. Vooral in de aannemersuitvoering met dubbele cabine werd hij zeer populair onder zowel bedrijven als particulieren.

Toch deden er zich problemen voor met de Vito. De slechte bouwkwaliteit en afwerking waswaren niet op het traditionele Mercedes niveauMercedesniveau en de prijzen voor opties waren absurd hoog. De Vito kwam standaard alleen met stuurbekrachtiging en een verstelbare bestuurdersstoel. De problemen situerensitueerden zich vooral in het scheuren van de cylinderkop en het stukgaan van de aandrijfassen.

In 1999 kwamen de CDI motoren in de Vito. Deze krachtige commonrail diesel motoren vonden hun plaats in de 108CDI, 110CDI en 112CDI. Deze motoren vertonenvertoonden veel minder problemen dan de eerste reeks, en met deze intrede werd ook de kwaliteit en comfort (trillingen en lawaai) van de wagens beter.