Versie van 30 mei 2022 08:58 bewerken Straatspoor (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 17.511 bewerkingen Toevoeging. Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website Geavanceerde mobiele bewerking ← Oudere bewerking		Versie van 18 nov 2022 09:29 bewerken ongedaan maken Straatspoor (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 17.511 bewerkingen Aanvullingen. Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website Geavanceerde mobiele bewerking Nieuwere bewerking →
Regel 1: Een '''accutram''' is een [[elektrische tram]] waarbij de elektrische energie wordt geleverd door meerdere [[loodaccu]]'s die in de tram worden meegevoerd. [[Elektromotor]]en zorgen voor de voortbeweging van de tram. De eerste accutram in ~~[[Nederland]]~~de Benelux, en daarmee ook de eerste elektrische, reed vanaf 1890 tussen [[Den Haag]] en [[Scheveningen]] en werd in 1904 opgevolgd door een 'beugeltram' met [[bovenleiding]] op de route van [[Tramlijn 9 (Den Haag)\|tramlijn 9]]. In Oostende reden van 1897 tot 1908 accutrams op de stadslijn. In de [[Vlaanderen\|Vlaamse]] stad [[Gent]] reden accutrams van 1899 tot 1907. {{Zie ook\|Zie ook: [[Elektrische tram]].}} De in 2007 geopende [[tram van Nice\|nieuwe tramlijn]] in het Franse [[Nice]] kent in het centrum van de stad korte stukken zonder bovenleiding. Hier wordt de tram gevoed door accu's. Deze tractievorm, onder andere met supercondensatoren, is opnieuw in opkomst. Diverse steden hebben 'recent' een dergelijk systeem aangelegd, vooral in Frankrijk.{{Zie ook\|Zie ook: [[Supercondensator]].}} == Literatuur ==

Accutram: verschil tussen versies