Sijtwendetunnel: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Robot-geholpen doorverwijzing: Vliet |
k Robot-geholpen doorverwijzing: Aquaduct |
||
Regel 6:
Parallel aan de oostelijke tunnel is een voorlopig ongebruikte tramtunnel gerealiseerd, inclusief ondergrondse halte. Die tunnel is bedoeld voor [[HTM Personenvervoer|HTM]]-[[Tramlijn 19 (Den Haag)|tramlijn 19]], die vanaf 2007 Leidschendam met [[Delft]] moet verbinden en daarbij ook [[Leidschenveen]] en [[Ypenburg]] aandoet.
De ondergrondse gedeeltes van het project zijn uitgevoerd als [[open bouwput tunnel|open bouwputten]], terwijl de bovengrondse segmenten gebouwd zijn door de woningen er trapsgewijs tegen aan te bouwen, afgewisseld met schuine taluds op de plaatsen waar geen woningen staan. Het [[Aquaduct (waterbouwkunde)|aquaduct]] onder de Vliet door is uitgevoerd in twee fases, omdat de doorvaart voor de scheepvaart wel gegarandeerd moest worden. Het 500 meter lange ondergrondse gedeelte wat volgt maakt gebruik van een [[klei]]laag voor waterkering, in combinatie met stalen [[damwand]]en.
Pal tegen het tunnelcomplex aan is een woningbouwproject gerealiseerd. De straatjes staan loodrecht op de tunnels en bestaan voor een deel uit traptredes om het hoogteverschil tussen het maaiveld en het tunneldak te overbruggen. Ook de woningen verspringen in hoogte. Vanwege het uiterlijk heeft een gedeelte van de nieuwe straatjes Italiaanse namen gekregen. Recht boven de tunnels zijn geen woningen gebouwd, onder meer vanwege de ingewikkelde eigendomsverhoudingen die dat zou opleveren.
| |||