Gebruiker:Husky/Lagos Rail Mass Transit: verschil tussen versies

'''Lagos Rail Mass Transit''' (LRMT) is een stedelijk [[spoorwegsysteem]] in aanbouw in de [[Nigeria|Nigeriaanse]] stad [[Lagos (Nigeria)|Lagos]], beheerd door de Lagos Metropolitan Area Transport Authority (LAMATA).<ref name="LAMATA">{{Citeer web|url=http://www.lamata-ng.com/rail_services.php|titel=Lagos Rail Mass Transit|bezochtdatum=2015-09-23|uitgever=[[Lagos Metropolitan Area Transport Authority]]|archiefurl=https://web.archive.org/web/20161201131312/http://www.lamata-ng.com/rail_services.php|archiefdatum=2016-12-01|jaar=2015}}</ref>

Het netwerk zal uit twee lijnen bestaan: een rode en een blauwe lijn. Het eerste deel van het netwerk, fase 1 van de blauwe lijn, zou oorspronkelijk in [[2011]] worden voltooid. De bouw liep echter veel vertragingen op als gevolg van financieringstekorten en regeringswisselingen. In februari [[2021]] kondigde de regering van de [[Lagos (staat)|deelstaat Lagos]] aan dat de blauwe en rode lijnen in december 2022 open zouden gaan. <ref>{{Citeer web|url=https://nairametrics.com/2021/02/25/lagos-says-blue-red-rail-lines-will-be-ready-by-december-2022/|titel=Lagos says blue, red rail lines will be ready by December 2022|datum=25 February 2021}}</ref>

Het idee voor een in Lagos te ontwikkelen openbaarvervoersysteem dateert uit 1983. Het Lagos Metroline-netwerk werd bedacht door de Alhaji Lateef Jakande.<ref>{{Citeer nieuws|achternaam=Gbenga Salau|werk=The Guardian|datum=July 26, 2016|titel=30 years after… Lagos Metroline still work in progress|url=https://guardian.ng/sunday-magazine/30-years-after-lagos-metroline-still-work-in-progress/}}</ref> <ref>{{Citeer boek|titel=Nigeria and France, 1960-1995: The Dilemma of Thirty-five Years of Relationship|auteur=Bola A. Akinterinwa|url=https://books.google.com/books?id=V5UPAQAAMAAJ|uitgever=Indiana University (Vantage)|pagina's=160|year=1999}}</ref> <ref>{{Citeer boek|titel=Infrastructure development and urban facilities in Lagos, 1861-2000 Volume 15 of Occasional publication|auteur=Ayodeji Olukoju|url=https://books.google.com/books?id=dwa3AAAAIAAJ|uitgever=Institut français de recherche en Afrique, University of Ibadan|ISBN=978-9-788-0250-54|year=2003}}</ref> <ref name="April14">{{Citeer nieuws|werk=PM News|datum=April 14, 2004|titel=Turning Lagos Into a Megacity}}</ref> Dit oorspronkelijke Metroline-project werd echter in 1985 opgehevengestopt door president [[Muhammadu Buhari]] en leidde tot een verlies van meer dan 78 miljoen Amerikaanse dollars.<ref name="January24">{{Citeer nieuws|achternaam=Farukanmi|voornaam=Olorunnimbe|werk=Vanguard|datum=January 24, 2003|titel=Battle of Generals}}</ref> Het idee om een [[Lightrail|lightrailnetwerk]] voor Lagos te ontwikkelen, werd begin jaren 2000 nieuw leven ingeblazen door gouverneur Bola Tinubu. Een formele aankondiging van de aanleg volgde in december 2003.<ref name="December3">{{Citeer nieuws|achternaam=Momodu|voornaam=Shaka|werk=This Day|datum=December 3, 2003|titel=Lagos Launches $135m Rail System}}</ref> Dit eerste voorstel, met een budget van 135 miljoen dollar, maakte deel uit van het grotere ''Lagos Urban Transportation Project'' dat moest worden uitgevoerd door de nieuw gevormde Lagos Metropolitan Area Transport Authority (LAMATA). <ref name="December3" /> LAMATA concentreerde zich aanvankelijk op het ontwikkelen van een [[Hoogwaardig openbaar vervoer|hoogwaardig openbaarvervoersysteem]] met bussen. In 2008 begon LAMATA echter ook plannen te maken voor een spoorproject, waarbij het zich richtte op twee lijnen: een blauwe en een rode lijn.