Haven van Shanghai: verschil tussen versies

De '''haven van Shanghai''' ([[Chinese talen|Chinees]]; {{lang|zh|上海港}}; [[Hanyu pinyin|pinyin]]; ''{{Lang|zh-Latn-pinyin|Shànghǎi Gǎng''}}; [[Wu (taal)|Wu]]; ''{{Lang|wuu|Zaanhe Kaon''}}), gelegen in de buurt van Shanghai, omvat een [[diepzeehaven]] en een [[rivierhaven]].

De belangrijkste havenonderneming in [[Shanghai]], de [[Shanghai International Port Group]] (SIPG), werd opgericht tijdens de wederopbouw van de [[Shanghai Port Authority]]. Bedrijven zoals de [[Shanghai Port Container Co.]] en [[Waigaoqiao Bonded Zone Port Co.]] waren betrokken in de haven van Shanghai.<ref>{{Citeer webtijdschrift|achternaam=Cullinane|voornaam=Kevin|taal=en|url=https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/03088830500300438|titel=Port competition between Shanghai and Ningbo|jaargang=32|tijdschrift=Maritime Policy & Management|datum=2005|doi=10.1080/03088830500300438|archiefurl=http://archive.today/PGtd7|dodeurl=nee}}</ref>

In 2010 haalde de haven van Shanghai de [[haven van Singapore]] in om de drukste containerhaven ter wereld te worden. De haven van Shanghai behandelde 29,05 miljoen [[TEU]], terwijl die in Singapore een half miljoen TEU achterliep.<ref>{{Citeer web|url=https://web.archive.org/web/20110815030034/http://www.straitstimes.com/BreakingNews/Singapore/Story/STIStory_621944.html|titel=Shanghai overtakes S'pore as world's busiest port|bezochtdatum=2021-04-13|datum=2011-08-15|werk=web.archive.org}}</ref><ref>{{Citeer web|url=https://web.archive.org/web/20151004100732/http://www.iaphworldports.org/Statistics.aspx|titel=Statistics|bezochtdatum=2021-04-13|datum=2015-10-04|werk=web.archive.org}}</ref> Shanghai behandelde in 2019 43,3 miljoen TEU.<ref>{{Citeer web|url=https://safety4sea.com/port-of-shanghai-worlds-busiest-container-port-for-2019/|titel=Port of Shanghai: World’s busiest container port for 2019|bezochtdatum=2021-04-13|datum=2020-01-16|werk=SAFETY4SEA|taal=en-US}}</ref>

Shanghai is een van de slechts 4 havensteden in de wereld die worden gecategoriseerd als een megastad met grote havens, vanwege de grote hoeveelheden havenverkeer en de grote stedelijke bevolking.<ref>{{Citeer webtijdschrift|achternaam=Roberts|voornaam=Toby|medeauteurs=Williams, Ian;Preston, John|taal=en|url=https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/03088839.2020.1802785|titel=The Southampton system: a new universal standard approach for port-city classification|jaargang=0|tijdschrift=Maritime Policy & Management|datum=2020/08/10|doi=10.1080/03088839.2020.1802785}}</ref>

De groei van de haven nam een aanvang in 1842 toen met het [[verdrag van Nanking]], het eerste van de [[Ongelijk verdrag|ongelijke verdragen]], de haven toegankelijk werd voor internationale scheepvaart. De haven van Shanghai zou enkele tientallen jaren later al de grootste haven van het Verre Oosten worden, een omvang en groei die plots gestopt werd in 1949 door de [[Communistische Partij van China|communistische]] machtsovername.