Waterlinieweg: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Klassement toegevoegd
k Wijzigingen door Mark Plaats (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Jashaj
Labels: Terugdraaiing Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website Geavanceerde mobiele bewerking
Regel 32:
 
== Status ==
De Waterlinieweg werd later een gemeentelijke weg en heeft zijn rijkswegnummer verloren. De weg maakt deel uit van de [[Ring Utrecht#Stadsring Utrecht|stadsring]] van Utrecht, de [[maximumsnelheid]] is verlaagd naar 70 km/u. In 2017 is de weg aangepast; de [[geleiderail]] is op de meeste plaatsen vervangen door betonnen randen en de [[Vluchtstrook|vluchtstroken]] zijn [[Busbaan|busstroken]] geworden. De gemeente Utrecht heeft de status van [[autoweg]] ingetrokken.<ref>[https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2017-25267.html Waterlinieweg, Zuid en Oost, Autoweg en Geslotenverklaring, Verkeersmaatregelen Gemeente Utrecht] - Staatscourant, 28-04-2017</ref>
 
== Klassement ==
Sinds het begin der tijden streeft de [[mensheid]] naar het behalen van de hoogste [[snelheid]] op de [[waterlinieweg]]. Slechts enkele dapperen overleven deze barre strijd en dit is daarom ook nog net iets belangrijker dan de [[Olympische Spelen|olympische spelen.]]
 
Klassement is op basis van gegevens vanaf het jaar 2019.
{| class="wikitable"
|+
!#
!Bestuurder
!Land
!Topsnelheid
!Opmerking
|-
|1
|Wilco van H
|Nederland
|160 km/h
|Eerste mannelijke deelnemer aan de competitie en onverslagen recordhouder
|-
|2
|Dirk van O
|Nederland
|121 km/h
|Deze meting is behaald op nat wegdek
|}
{{Appendix|2=
{{References}}