Eysturoytunnel: verschil tussen versies

Geen verandering in de grootte ,  9 maanden geleden
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele app Bewerking in een toepassing voor Android
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele app Bewerking in een toepassing voor Android
Op 8 november 2016 werd het contract getekend. De bouw begon op 23 februari 2017; de openstelling was gepland voor medio 2020, maar werd vertraagd door [[Covid-19]]. De opening was op 19 december 2020 met een ceremonie zonder publiek. De tolvrije periode duurde tot 10 januari 2021.
 
Er was gerekend op 5.800 voertuigen per dag, alle richtingen in totaal. Direct na de opening in de tolvrije periode waren het er 7.500 per dag, maar met de introductie van de tol kelderde dit naar ongeveer 3.800 per dag. Uit metingen blijkt dat zo'n 900 voertuigen blijven de oude langere route gebruiken waar geen tol geheven wordt.<ref>http://kvf.fo/greinar/2021/02/16/900-bilar-bruka-framvegis-nordskalatunnilin<\/ref>
 
== Zie ook ==
12

bewerkingen