Versie van 22 jan 2021 11:27 bewerken Ilentcomm (overleg \| bijdragen) 4 bewerkingen k aantal medewerkers Label: Visuele tekstverwerker ← Oudere bewerking		Versie van 22 jan 2021 11:39 bewerken ongedaan maken Ilentcomm (overleg \| bijdragen) 4 bewerkingen k volgorde aangepast Label: Visuele tekstverwerker Nieuwere bewerking →
Regel 1: De '''Inspectie Leefomgeving en Transport''' ('''ILT''') is een [[agentschap]] van het [[Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat]]. Ruim 1.300 medewerkers werken aan veiligheid, vertrouwen en duurzaamheid in transport, infrastructuur, milieu en wonen. Sinds 1 januari 2016 is Jan van den Bos de inspecteur-generaal.<ref>[https://web.archive.org/web/20160128044202/https://www.ilent.nl/actueel/benoeming-inspecteur-generaal-bij-de-inspecti.aspx Benoeming Jan van den Bos, inspecteur-generaal bij de Inspectie Leefomgeving en Transport]</ref>▼ ~~[[Bestand:Voertuig Inspectie Verkeer en Waterstaat IVW.jpg\|thumb\|Een voertuig van de IVW onderweg door Nederland.]]~~ ▲De '''Inspectie Leefomgeving en Transport''' ('''ILT''') is een [[agentschap]] van het [[Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat]]. Ruim 1.300 medewerkers werken aan veiligheid, vertrouwen en duurzaamheid in transport, infrastructuur, milieu en wonen. .De ~~Zij~~inspectie is op 1 januari 2012 ontstaan door samenvoeging van de '''Inspectie Verkeer en Waterstaat''' ('''IVW''') en de '''[[VROM-IOD\|VROM-inspectie]]''' nadat beider ministeries waaronder ze vielen werden samengevoegd onder het [[Kabinet-Rutte I]]. Het is daarmee een van de Nederlandse rijksinspecties.<ref>http://www.inspectieloket.nl</ref> Sinds 1 januari 2016 is Jan van den Bos inspecteur-generaal.<ref>[https://web.archive.org/web/20160128044202/https://www.ilent.nl/actueel/benoeming-inspecteur-generaal-bij-de-inspecti.aspx Benoeming Jan van den Bos, inspecteur-generaal bij de Inspectie Leefomgeving en Transport]</ref> == Onderdelen == Regel 36 ⟶ 35: In 2009 werd de Inspectie Verkeer en Waterstaat opnieuw gereorganiseerd omwille van de samenvoeging met de [[VROM-IOD\|VROM-inspectie]] in 2012. ~~Het aantal domeinen werd teruggebracht naar vier en na de samenvoeging tot Inspectie Leefomgeving en Transport werden het er zeven, In 2013 werd er een :~~ * Risicovolle bedrijven * Rail en Wegvervoer * Scheepvaart * Luchtvaart * Risicovolle stoffen en Producten * Water, Bodem en Bouwen In februari 2020 bleek dat het ILT rapport 'De borging van de nationale ruimtelijke belangen' onder druk van de leiding van de inspectie en het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties was achtergehouden en dat een samenvatting van de rapportconclusies bewerkt zou zijn.<ref>[https://www.nrc.nl/nieuws/2020/02/09/zo-werd-er-toch-gebouwd-naast-een-vuurwerkopslag-a3989853 Zo werd er toch gebouwd naast een vuurwerkopslag] NRC, 9 februari 2020</ref> Hoewel de gestelde problemen worden onderschreven door inspecteurs van het ILT en hoogleraar gebiedsontwikkeling [[Co Verdaas]], gaf de top van het ILT en het Ministerie van Milieu en Wonen aan zich niet te herkennen in het door de NRC geschetste beeld <ref>[https://www.rijksoverheid.nl/documenten/kamerstukken/2020/02/10/kamerbrief-over-artikel-nrc-dd-9-februari-2020 Kamerbrief over artikel NRC d.d. 9 februari 2020] Kamerstuk: Kamerbrief \| 10-02-2020</ref>

Inspectie Leefomgeving en Transport: verschil tussen versies