Maasvlakte Olie Terminal: verschil tussen versies

MOT is een samenwerkingsverband tussen de meeste grote spelers in opslag en verwerking van aardolie in zuidwest Nederland. De losplaats beschikt over twee steigers aan diep water, waar [[tanker|supertankers]] (ULCC's) tot ruim 600400.000 (DW) [[tonnenmaat|ton]] en 22 meter [[diepgang]] gelost kunnen worden. De geloste olie kan in 39439 tanks van elk 124114.000 m³ opgeslagen worden, elke tank heeft een diameter van 85 meter en een hoogte van 22 meter en deze zijn hiermee de grootste van het Rotterdamse havengebied. Vanuit de terminal lopen pijpleidingen naar elk van de partners, de langste leiding loopt naar Zeeland Refinery in [[Vlissingen]] en is 140 km lang.

Bij een storm in januari 2007 sloeg bij het tegenoverliggende [[Europe Container Terminals|ECT]] een [[containerschip]] los, het kwam terecht tegen een van de MOT-steigers. De steiger werd gedeeltelijk vernield en ongeveer 1300 m³ olie belandde in de haven. De schade werd inclusief schoonmaakkosten geschat op een bedrag tussen de 17 en 6020 miljoen euro. Omdat de steiger in de toekomst toch verplaatst zou moeten worden om de toegang tot de [[Tweede Maasvlakte]] te verruimen is besloten een nieuwe steiger op een andere plaats te realiseren.

In november 20042009 is MOT begonnen met een uitbreiding van de olieopslagcapaciteit. Er zijn drie nieuwe opslagtanks met een totale capaciteit van 349343.500 m³ bijgebouwd. Het aantal tanks van MOT kwam hiermee op 39 met een totale opslagcapaciteit van 4,4 biljoenmiljoen m³. Deze nieuwe tanks zijn per 1 september 2011 in gebruik genomen.<ref>{{Citeer web|url=http://www.mot.nl/main.aspx?id=64|title=MOT: Uitbreiding opslagcapaciteit afgerond|accessdate=2011-12-18}}</ref>