Station Nieuwersluis-Loenen: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
linkfix en externe link niet in de lopende tekst |
||
Regel 23:
Tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]] werd het stationsgebouw vernield. Na de bevrijding werd het station hersteld om enkele jaren later, na de sluiting van het station in 1953, weer afgebroken te worden.
Tot de aanleg van het viersporige baanvak Utrecht Centraal – Amsterdam Bijlmer in 2004–2007, heeft op de plaats van het voormalige station Nieuwersluis-Loenen een klein emplacement gelegen. Voor de beweegbare brug over de [[Nieuwe Wetering (Utrecht)|Nieuwe Wetering]] was tot die tijd nog een bemande brugwachterspost in gebruik
Voor het inhalen van de lange kolentreinen richting Watergraafsmeer, was er tussen beide hoofdsporen een inhaalspoor aangelegd.
Regel 30:
==Externe links==
* {{Link stationsweb.nl|id=nieuwersluisloenen|label=Nieuwersluis-Loenen}}
* [http://www.nicospilt.com/index_brugwachter.htm Brugwachter in Nieuwersluis]
{{Appendix|2=
| |||