Gebruiker:Druifkes/Kladblok: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 43:
Begin 1916 krijgt West-Nederland te maken met een zware stormen en enorme regenval waardoor verschillende dijken doorbreken. In Maassluis brak een dijk door en werd een groot gat geslagen in de spoordijk van de WSM waardoor het spoor in de lucht kwam te hangen. Op 25 januari was de dijk hersteld en werd de tramdienst hervat.
Op 16 februari 1917 overleed de directeur jhr. ir. [[Henri Gustave Verspyck|Verspyck]] wat een groot verlies was voor de onderneming. Zijn opvolger werd jhr. ir. J. Röell.
===1919-1938: Passagierstram maakt plaats voor de bus en crisis===
| |||