De historie van Sif gaat terug totIn 1948. In dat jaar richtte Jan Jacob Schmeitz het bedrijf Silemetal op in [[Sittard]]. Vier jaar later gaat het een samenwerking aan met SifSondagh Instrumenten en Fijnmechanismen (SIF) uit Roermond. In 1957 wordt Schmeitz de enige eigenaar van Sif, Sif staat sindsdien voor "‘Schmeitz Industriële Fabricage". Vanaf het jaar 2000 gaat Sif zich volledig richten op productie van stalen buizen voor fundaties ten behoeve van windparken en olie- en gasplatforms op zee. De Nederlandse investeringsmaatschappij [[Egeria (bedrijf)|Egeria]] nam in 2005 een meerderheidsbelang in Sif.<ref name=NRCSIF>NRC Handelsblad [https://www.nrc.nl/nieuws/2016/02/02/een-gewaagde-beursgang-voor-buizenbouwer-sif-1584373-a875956 Een gewaagde beursgang voor Sif, 2 februari 2016], geraadpleegd op 29 juli 2019</ref>
In 2016 ging het bedrijf naar de beurs. Voor de beurgangbeursgang had het twee aandeelhouders, Egeria en de familie Schmeitz.<ref name=NRCSIF/> De familie had toen 17,5% van de aandelen en heeft ook een deel van haar belang verkocht bij de beursgang. In februari 2016 ging zo’n 31% van de aandelen naar de beurs. De opbrengst ging in zijn geheel naar de verkopende aandeelhouders, Sif haalde zelf geen geld op.<ref name=NRCSIF/> De introductieprijs van het aandeel was 14 euro waarbij de [[Marktkapitalisatie|beurswaarde]] van het bedrijf op de 350 miljoen euro uitkwam.<ref>NOS [https://nos.nl/artikel/2104525-limburgse-buizenfabrikant-sif-naar-de-beurs.html Sif naar de beurs, 12 mei 2016], geraadpleegd op 29 juli 2019</ref>
In november 2016 werd de fabriek op de [[Tweede Maasvlakte]] in Rotterdam officieel in gebruik.<ref name=LIMSIF>1 Limburg [https://www.1limburg.nl/sif-neemt-nieuwe-fabriek-rotterdam-versneld-gebruik?context=default Sif neemt nieuwe fabriek in Rotterdam versneld in gebruik, 4 oktober 2019], geraadpleegd op 29 juli 2019</ref> De productie van de onderdelen van de funderingspalen blijft in Roermond, maar ze worden per schip naar Rotterdam vervoerd waar ze aan elkaar worden gelast en opgeslagen. Vanuit Rotterdam worden ze naar de plaats in zee gebracht waar de windmolens erop geplaatst worden.<ref name=LIMSIF/>
