Loopgraaf: verschil tussen versies

132 bytes verwijderd ,  2 maanden geleden
→‎Onderdelen van een loopgraaf: stuk over bezemsteel weg, nergens iets over te vinden, ik denk dat het is gebruikt als 'figure of speech' en al te letterlijk in het artikel is opgenomen.
(→‎Onderdelen van een loopgraaf: stuk over bezemsteel weg, nergens iets over te vinden, ik denk dat het is gebruikt als 'figure of speech' en al te letterlijk in het artikel is opgenomen.)
In de Eerste Wereldoorlog waren er ook loopgraven die boven op de grond gebouwd werden, vooral in de Britse sector bij [[Ieper]], waar het grondwaterniveau zo hoog was dat bijna elk gat in de grond onmiddellijk vol water liep. Een geul in de grond graven was dus uitgesloten, zodat men zandzakken vulde en opwierp tot een borstwering en een rugdekking van soms twee meter of meer hoog en meerdere malen zo breed.
 
Dit alles werd beschermd door gigantische hoeveelheden [[prikkeldraad]], zowel voor als achter de loopgraaf. Dit werd aan paaltjes en [[schroefpiket]]ten bevestigd in brede banen door het landschap: soms waren deze 10 meter breed en lagen er twee of meer zulke banen achter elkaar, grofweg evenwijdig aan de loopgraaf. Het schijnt dat het prikkeldraad soms zo dik was dat er nog geen bezemsteel doorheen geduwd had kunnen worden.{{Bron?||2011|12|31}} Deze obstakels leidden tot de ontwikkeling van de [[tank (voertuig)|tank]], een gepantserd rupsvoertuig dat door zijn vorm de mogelijkheid had om over versperringen heen te komen.
 
===Gangenstelsel===
16.472

bewerkingen