De '''Gaasperdammertunnel''' is een in aanleg zijnde land[[tunnel]] in de [[Rijksweg 9|A9]]. De tunnel ligt tussen de [[Spoorlijn Amsterdam - Elten|spoorlijn Amsterdam-Utrecht]] en het riviertje de [[Gaasp (rivier)|Gaasp]].
De tunnel is gelegen in [[Amsterdam-Zuidoost]] en is 3 [[kilometer]] lang. Bij de oplevering wordt het de langste landtunnel van Nederland. Het is een tunnel bestaande uit vier tunnelbuizen; twee met elk vijf rijstroken en twee vluchttunnels. De tunnelbuizen zijn echter niet afgezonken en liggen op maaiveldniveau, waaroverheen het [[talud]] van heteen park zal worden aangelegd. Na drie jaar bouwen werd in maart 2018 gemeld dat de tunnelbuizen gereed waren, maar dat vervolgens minstens twee jaar gewerkt moest worden aan de inrichting van de tunnel, bijvoorbeeld aan kabelgoten (er moet circa 1000 km kabel gelegd worden), een [[sprinklerinstallatie]] (met 10 km leidingwerk), 5500 lichtbakken, 140 ventilatoren, 360 camera's, 791 luidsprekers en 553 noodtelefoons. Daarbij wordt zoveel mogelijk duurzaam materiaal gebruikt, zoals ledverlichting en lichtgekleurd reflecterend asfalt. Regenwater dat met de vervoersmiddelen de tunnel wordt ingenomen, wordt opgeslagen in bassins, vanwaaruit de brandblusinstallatie in eerste instantie haar bluswater moet halen. Materialen die voor de bouw verwijderd moesten worden, werden elders gebruikt. Zo zouden de te kappen bomen gebruikt worden voor speeltuinen en afgegraven zand voor een strandje aan de [[Gaasperplas (water)|Gaasperplas]].<ref>[[Het Parool]], 27 maart 2018, pagina 12.</ref> De tunnel zal worden bediend vanuit de [[Verkeerscentrum|Verkeerscentrale Noordwest-Nederland]] in [[Velsen]], maar ook handmatige bediening blijft mogelijk.
Na de opening van de tunnel zal het oude wegdek worden gesloopt en wordt op het dak een park aangelegd met een oppervlakte van twee keer het [[Vondelpark]], onder andere ter compensatie van de 10.000 bomen die voor de aanleg gekapt moesten worden.
