A.P. Møller-Mærsk Group: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Versie 54356798 van 2001:1C00:44C6:CC00:B91F:DEE2:ED89:C5DF (overleg) ongedaan gemaakt.
Label: Ongedaan maken
update met resultaten 2019
Regel 14:
| locatie = [[Kopenhagen]]
| slogan =
| werknemers = 8083.220512 verdeeld over 130 landen (gemiddeld in 20182019)
| leden =
| actieve leden =
Regel 20:
| producten = Containervervoer,<br>Containerterminals
| sector = Transport
| omzet = [[Amerikaanse dollar|US$]] 3938,09 miljard (20182019)<ref name=MAR18MAR19>{{en}} [https://investor.maersk.com/financial-reports?field_nir_event_start_date_value_3=2020#_views-exposed-form-widget-events-table Maersk Annual report 20182019, geraadpleegd op 927 meimaart 20192020</ref>
| winst = US–US$ 3,244 miljardmiljoen (20182019)<ref name=MAR18MAR19/>
| marktkapitalisatie = US$ 2528,30 miljard <small>(31 dec 20182019)</small>
| website = {{en}} [http://www.maersk.com/ Maersk]
| overig =
Regel 30:
 
==Activiteiten==
De Maersk Group is het grootste bedrijf in Denemarken. In 20182019 behaalde het concern een omzet van US$&nbsp;39 miljard en telde het ruim 80.000 medewerkers. Het bedrijf heeft drie grote bedrijfsonderdelen:
* Ocean: houdt zich vooral bezig met het zeetransport van containers. Het beschikt over een grote vloot van ruim 700 schepen, waarvan ongeveer de helft in eigendom zoals de [[Emma Mærsk (schip, 2006)|Emma Maersk]] en de nieuwere [[Maersk triple-E]] schepen. Meer dan 26 miljoen TEU worden op jaarbasis met schepen van de [[rederij]] getransporteerd.
* Terminals & Towage: Dit onderdeel heeft ongeveer 65 containerterminals geheel of deels in eigendom. De terminals liggen in bijna even veel landen. In Rotterdam beschikt APM over een terminal in de [[Europahaven]]. Deze heeft een capaciteit van 3,3 miljoen [[TEU]]’s per jaar. Er is een [[APM Terminals MV2|tweede terminal]] in aanbouw bij de [[Tweede Maasvlakte]] die jaareinde 2014 in gebruik is genomen. Hier zijn ook de haven- en terminalsleepdiensten in opgenomen. Svitzer is een groot [[Sleepboot|sleepbedrijf]] met 365 haven- en zeesleepboten in 35 landen, waaronder in [[IJmuiden]] sinds het Nederlandse bedrijf [[Bureau Wijsmuller|Wijsmuller]] is overgenomen. Van Maersk Supply Service, met een vloot van [[Bevoorradingsschip|bevoorradingsschepen]] voor de [[offshore]] energiesector, wil de groep afscheid nemen.
Regel 55:
== Resultaten ==
In 2010 behaalde Maersk een winst van 26,5 miljard [[Deense kroon|Deense kronen]] (circa €&nbsp;3,55 miljard); het jaar ervoor leed het concern nog een verlies van 7 miljard kronen. De recordwinst werd behaald op een omzet van 315 miljard kronen. Meer dan de helft van de jaarwinst was afkomstig van de containerrederij Maersk Line. Maersk Oil, het op een na grootste olie- en gasbedrijf in [[Scandinavië]], zag de winst toenemen tot ruim 9 miljard kronen dankzij een forse stijging van de olieprijs.<ref>{{cite web|url= http://www.tijd.be/nieuws/ondernemingen_transport/Maersk_boekt_tweede_hoogste_winst_ooit.9025369-3086.art
| title= Maersk behaald recordwinst in 2010, De Tijd|accessdate=2011-02-26}}</ref> Het lage nettoresultaat in 2015 was mede een gevolg van de lagere olieprijs waardoor Maersk Oil extra moest afschrijven op de bezittingen. In 2016 volgde een verdere afschrijving op de bezittingen ter waarde van US$&nbsp;2,8 miljard.<ref name=MAR16>{{en}} Maersk [https://webinvestor.archive.org/web/20170822220918/http://files.shareholdermaersk.com/downloads/ABEAfinancial-3GG91Y/2828544940x0x926927/1313EF10reports?field_nir_event_start_date_value_3=2020#_views-D845exposed-4BDEform-A0B6widget-BFEC276D0EE5/Maersk_Annual_Report_2016.pdfevents-table Annual Report 2016], geraadpleegd op 22 augustus 2017</ref> In 2017 zijn de oliebelangen verkocht en dit resulteerde in een daling van de omzet ten opzichte van 2016.<ref name=MAR17>Maersk [https://web.archive.org/web/20180527201731/https://wwwinvestor.maersk.com/press/pressfinancial-releasereports?field_nir_event_start_date_value_3=2020#_views-archive/aexposed-pform-mollerwidget-maerskevents-annual-report-2017table Annual Report 2017], geraadpleegd op 27 mei 2018</ref> De sterke stijging van de omzet in 2018 was het gevolg van de overname van Hamburg Süd. In 2019 werd het resultaat gedrukt door een afwaardering van US$&nbsp;0,5 miljard op de bezittingen van Maersk Drilling.
 
{| class="wikitable" width="70%" style="text-align: center"
!Jaar<ref>Diverse jaarverslagen van Maersk</ref>
!Aantal<br>container-<br>schepen<br>(per jaareinde)
!Totale<br>capaciteit<br>(x1000×1000 TEU)
!Vervoerde<br>containers<br>(x1000×1000 FFE)
!Olieproductie<br>(x 1000×1000 [[BOE (eenheid)|BOE]])
!Omzet<br>(in US×US$ miljoen)
!Nettoresultaat<br>(in US×US$ miljoen)
|-
|2010||458||-||7300||377|| ||
Regel 83:
|-
|2018||710||4115||13306||-||39.019||3221
|-
|2019||708||4132||13296||-||38.890||-44
|}
 
== Aandeelhouders ==
De aandelen van het bedrijf staan genoteerd aan de [[OMX|Beurs van Kopenhagen]]. Er zijn twee soorten aandelen, B-aandelen zonder stemrecht en A-aandelen waarbij ieder aandeel recht geeft op twee stemmen. Familie van de oprichter heeft nog steeds een belangrijke stem in het bedrijf. Per 31 december 2018 had A.P. Møller Holding A/S 4140,5117% van de aandelen en 5150,4581% van het stemrecht in handen. Voor A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Familiefond zijn de vergelijkbare belangen 8,84% en 13,12% en voor Den A.P. Møllerske Støttefond 3,11% en 5,99% respectievelijk.<ref name=MAR18MAR19/>
 
== Externe links ==