Bakerloo line: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k →Zuidelijke verlenging: planning aangepast |
k →Materieel: krijgen in kregen gewijzigd |
||
Regel 89:
De dienst op de Bakerloo Line wordt sinds 1979 uitgevoerd met materieel van het type [[London Underground 1972 Stock|Type 1972]] (tot 1999 hebben er ook andere materieeltypes gereden). De treinen zijn gebaseerd op het inmiddels afgevoerde [[London Underground 1967 Stock|Type 1967]], dat op de [[Victoria Line]] gebruikt werd. Vanwege de kleine tunneldoorsnede hebben de treinen afgeronde daken, waarin de deuren deels doorlopen. Het materieel is geschilderd in de standaardkleuren van de London Underground.
De maximumsnelheid bedraagt 70 km/uur en elk rijtuig biedt plaats aan 125 personen (114 in de koprijtuigen). Voor stalling en onderhoud zijn er depots aanwezig bij de stations [[station Stonebridge Park|Stonebridge Park]] en [[Elephant & Castle (metrostation)|Elephant & Castle]]. De treinen
In 2014 maakte Transport for London bekend dat de 1972 Stock, de huidige treinstellen vervangen zullen worden. De nieuwe treinstellen maken deel uit van het [[New Tube for London]] project waarbij er een nieuwe generatie treinstellen zal worden aangekocht die alle huidige zullen vervangen op de Central line, Bakerloo Line, Piccadilly line en Waterloo & City line.
| |||