Turboshaft: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
APU is meestal een turboshaft
beetje redactie
Regel 1:
[[Bestand:Aérospatiale SA-318 BW Alouette II Detail Antrieb.jpg|thumb|Turboshaft-motor van de [[Aérospatiale Alouette II|Alouette II]]-helikopter. De uitlaat zit aan de linkerzijde. Heten het zilverkleurige onderdeel met gaas ervoor is een luchtinlaat. De [[overbrenging|transmissie]] is het grijze deel aan de rechterzijde, waarop de hoofdrotor is gemonteerd.]]
De '''turboshaft'''-motor (Nederlands: 'asturbinemotor'<ref> ''AGARD Multilingual Aeronautical Dictionary ([[Noord-Atlantische Verdragsorganisatie|NATO]], 1981)''</ref>) vertoont grote gelijkenis met de [[turboprop|turboprop]]-motor]]. Het voornaamste verschil is de turbine-as, die niet een [[propeller]] aandrijft, zoals bij een turboprop het geval is. De turbine-as van een turboshaft is verbonden met een [[overbrenging|transmissie]], die bijvoorbeeld de rotors van een [[helikopter]] aandrijft. OokVerder wordt de turboshaft-motor toegepast voor bijvoorbeeld de [[Auxiliary_power_unit|APU]] (APU) van vliegtuigen, de [[scheepsvoortstuwing|voortstuwing]] van [[:Categorie:Oorlogsschip|marineschepen]], (snelle) [[veerboot|veerboten]], [[vrachtschip|vrachtschepen]] en [[tank (voertuig)|tank]]s.
 
==Zie ook==
* [[Turbojet]]
* [[Turboprop]]
* [[Turbofan]]
* [[Gasturbine]]
* [[Axiale compressor]]
Regel 11 ⟶ 8:
* [[Verbrandingskamer (gasturbine)]]
* [[Turbine (gasturbine)]]
{{Appendix}}
*
{{Navigatie motoren}}
 
[[Categorie:Vliegtuigmotor]]
[[Categorie:Marine]]
 
{{Appendix}}