Station Rotterdam Hofplein: verschil tussen versies

In [[1956]] werd het tijdens het bombardement gesneuvelde voorgebouw opgevolgd door een nieuw stationsgebouw, ontworpen door [[Sybold van Ravesteyn]]. De gebruikte vormentaal en stijl werd ook toegepast in het stationsgebouw van [[Station Rotterdam Centraal|Rotterdam Centraal Station]] dat in [[1957]] gereed kwam. Dit stationsgebouw is in verband met de aanleg van de [[Willemsspoortunnel]] begin jaren 90 gesloopt.

 

 

In 2006 had het station nog één [[eilandperron]] (waarlangs nog slechts één spoor, het noordelijke, gebruikt werd), dat rechtstreeks van de straat te bereiken was, of via de loopbrug over het tunnelspoor.