Peugeot 208: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 292:
| koffer = 265
}}
In 2019 lanceerde Peugeot de tweede generatie van de 208, die voor het eerst te zien was op de [[Autosalon van Genève]]. Het model is langer, breder en lager dan de vorige generatie en is tot 30 kilo lichter. Technisch staat het model
===e-208===
Gelijktijdig met de introductie van de reguliere 208, introduceerde Peugeot ook de elektrische variant, de e-208. Deze variant is onder andere te herkennen aan de 'e' op de C-stijl. Doordat het accupakket van 50 kWh volledig in de bodem is weggewerkt, levert de e-208 geen interieurruimte in ten opzichte van de varianten met verbrandingsmotor. De elektromotor heeft een vermogen van 136 pk en de actieradius bedraagt 340 km volgens de WLTP-cyclus. Met driefasespanning en 11 kW moet de accu in 5 uur en 15 minuten volledig zijn opgeladen. Met 1-fase en 7,4 kW is de accu pas na 8 uur vol. Aan een snellader moet de accu in een half uur voor 80 procent zijn bijgeladen.
===Afbeeldingen===
<gallery widths="200">
File:Peugeot 208 GT-Line Genf 2019 1Y7A5130.jpg|Achteraanzicht
File:Peugeot 208 GT-Line Genf 2019 1Y7A5134.jpg|Interieur
File:Peugeot e-208 Allure Genf 2019 1Y7A5139.jpg|e-208
</gallery>
| |||