Noord-Oostzeekanaal: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Linkonderhoud |
update vervoersstromen |
||
Regel 14:
| onderschrift3 = Noord-Oostzeekanaal met spoorbrug bij [[Rendsburg]]
}}
Het '''Noord-Oostzeekanaal''' of '''Kielerkanaal''' ([[Duits]]: ''Nord-Ostsee-Kanal'', afgekort: ''NOK'') vormt de verbinding tussen de [[Noordzee]] en de [[Oostzee]]. Het behoort tot de drukst bevaren kanalen in de wereld (
==Ligging==
Regel 20:
De bodem van het kanaal ligt op 11 meter diep. Het is zo'n 162 meter breed gemeten aan het oppervlakte al zijn er smallere delen met een breedte van 102 meter. De bodembreedte is 90 meter, maar ook hier zijn enkele trajecten smaller, met een breedte van 44 meter. Het kanaal is afgesloten met [[Schutsluis|sluizen]], de oude sluizen, gebouwd van 1887 tot 1895, zijn 125 meter lang en 22 meter breed en het duurt circa 30 minuten om deze te passeren.
Tussen 1911 en 1914 zijn nieuwe en grotere sluizen aangelegd. De nieuwe sluizen zijn 310 meter lang en 42 meter breed. De passeertijd bedraagt ongeveer 45 minuten. Van de nieuwe sluizen ligt de [[sluisdrempel]] op 14 meter diep en voor de oude sluizen is dit circa 10 meter. Aan beide uiteinden van het kanaal liggen twee oude en twee nieuwe sluizen.
Regel 102 ⟶ 103:
| 90,6 miljoen
| 143,0 miljoen
|-
|2016
| 29 284
| 83,7 miljoen
| 128,5 miljoen
|-
|2017
| 30 269
| 86,6 miljoen
|
|-
|2018
| 30 009
|
|
|}
|