Coventry Climax: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
1 bron(nen) gered en 0 gelabeld als onbereikbaar #IABot (v1.5)
k Link naar doorverwijspagina Jim Clark gewijzigd in Jim Clark (autocoureur); gewijzigd in Jim Clark (autocoureur); gewijzigd in Jim Clark (autocoureur); gewijzigd in Jim Clark (autocoureur); gewijzigd in Jim Clark (autocoureur) met DisamAssist.
Regel 10:
In [[Formule 1 in 1959|1959]] won Cooper-Climax vijf van de negen races en werd [[Jack Brabham]] wereldkampioen. Het was de eerste titel voor zowel Jack Brabham, Cooper als Coventry Climax. De constructeurstitel werd eveneens gewonnen. Het jaar [[Formule 1 in 1960|1960]] werd evenwel nog beter voor de motorenbouwer. De combinatie Cooper-Climax won zes races en [[Stirling Moss]] won twee races in een [[Team Lotus (1958-1994)|Lotus]], dat inmiddels ook was gaan racen met een Coventry Climax motor. Jack Brabham behaalde een tweede wereldtitel op rij en ook de contructeurstitel werd opnieuw gewonnen door Cooper-Climax.
 
In [[Formule 1 in 1961|1961]] kende Cooper een terugval en nam Lotus het over als beste team met een Climax motor. Lotus-coureur [[Stirling Moss]] won twee grands prix en zijn teamgenoot [[Innes Ireland]] won een keer, maar zowel de titel bij de coureurs als bij de constructeurs ging naar [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] en zijn rijder [[Phil Hill]]. In [[Formule 1 in 1962|1962]] won [[Bruce McLaren]] een race voor Cooper en [[Jim Clark (autocoureur)|Jim Clark]] won drie race voor lotus. De motor stond dat jaar vier keer in de einstand van de constructeurs, met Lotus op plaats twee, Cooper op plaats drie, [[Lola (automerk)|Lola]] op plaats vier en [[Brabham]] op plaats zeven.
 
In [[Formule 1 in 1963|1963]] won het motormerk het kampioenschap voor een derde keer, dit keer voor de eerste keer met het Lotus team. Lotus-rijder Jim Clark won zeven van de tien wedstrijden en ook het constructeurskampioenschap werd gewonnen. In [[Formule 1 in 1964|1964]] was de titel voor Ferrari. Jim Clark won drie races en [[Dan Gurney]] won de twee eerste kampioenschapsraces voor [[Brabham]]-Climax. De vierde en laatste wereldtitel voor het motorenmerk kwam er in [[Formule 1 in 1965|1965]] toen Jim Clark dat jaar zijn Lotus-Climax zes keer naar de overwinning stuurde. Het werd ook de laatste titel bij de constructeurs voor de motor. Na dat jaar werden er geen races meer gewonnen. In [[Grand Prix Formule 1 van Canada 1969|1969]] verdween de motor uit de Formule 1.
Regel 43:
! [[Formule 1 in 1962|1962]]
| '''4'''
| [[Jim Clark (autocoureur)|Jim Clark]] ([[Team Lotus (1958-1994)|Lotus]]) (3)<br />[[Bruce McLaren]] ([[Cooper Car Company|Cooper]]) (1)
|-
! [[Formule 1 in 1963|1963]]
| '''7'''
| [[Jim Clark (autocoureur)|Jim Clark]] ([[Team Lotus (1958-1994)|Lotus]]) (7)
|-
! [[Formule 1 in 1964|1964]]
| '''5'''
| [[Jim Clark (autocoureur)|Jim Clark]] ([[Team Lotus (1958-1994)|Lotus]]) (3)<br />[[Dan Gurney]] ([[Brabham]]) (2)
|-
! [[Formule 1 in 1965|1965]]
| '''6'''
| [[Jim Clark (autocoureur)|Jim Clark]] ([[Team Lotus (1958-1994)|Lotus]]) (6)
|}