Versie van 30 mei 2019 12:09 bewerken Marten de Vries (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 7.592 bewerkingen →‎Onderzoeksprojecten voor het ERTMS: +link en enkele datums ← Oudere bewerking		Versie van 30 mei 2019 12:12 bewerken ongedaan maken Marten de Vries (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 7.592 bewerkingen k →‎Onderzoeksprojecten voor het ERTMS: tikfout Nieuwere bewerking →
Regel 337: === Onderzoeksprojecten voor het ERTMS === Omdat er binnen Europa meerdere benaderingen bestaan van bediening en beveiliging van spoorwegen is een Europees begrippenkader voor bediening en beveiliging ontwikkeld. Ook zijn algemene principes gespecificeerd. Dit is gebeurd binnen de projecten [[Euro-Interlocking]], dat liep van 1999 tot 2006,<ref>{{Citeer web \| url = https://trimis.ec.europa.eu/project/ertms-eurointerlocking \| titel = Project Eurointerlocking \| datum = 30 mei 2019 \| formaat = html \| werk = [https://trimis.ec.europa.eu/ Transport Research and Innovation Monitoring and Information System] \| uitgever = European Commission \| taal = en \| citaat = Objectives [are] The functional requirements are developed on a common platform, with the use of a standardised glossary, standardised commands and statuses as well as standardised requirement structures.}}~~dat liep van 1999 tot 2006,~~</ref> en [[Integrated European Signalling System]] (INESS), dat werd afgesloten in 2012.<ref>{{Citeer web \| url = http://www.iness.eu \| titel = Integrated European Signalling System \| jaar = 2012 \| taal = en}}</ref> Het Europese onderzoeksproject Next generation train control (NGTC)<ref>{{Citeer web \| url = http://www.ngtc.eu \| titel = Next generation train control (NGTC) \| formaat = html \| auteur = UNIFE \| taal = en}}</ref><ref>{{Citeer web \| url = http://cordis.europa.eu/projects/rcn/110543_en.html \| titel = Next Generation Train Control \| auteur = Community Research and Development Information Service (CORDIS)\| jaar = 2013 \| formaat = html \| uitgever = Publicatiebureau van de Europese Unie \| taal = en}}</ref> werkt aan het combineren functies die geboden worden door zowel het [[Communications-Based Train Control]] (CBTC) als het ERTMS, op basis van een analyse van de overeenkomsten en verschillen tussen vereiste functionaliteit voor seingevings- en treinbeïnvloedingssystemen voor hoofdspoorlijnen enerzijds en voor drukke stedelijke spoorlijnen en metrosystemen anderzijds.<ref>{{Citeer web \| url = http://www.ngtc.eu/objectives \| titel = Next generation train control (NGTC) \| formaat = html \| auteur = UNIFE \| taal = en}}</ref> Dit biedt zicht op:

European Rail Traffic Management System: verschil tussen versies