NMBS Type 29 (1945): verschil tussen versies

Vanaf de jaren zestig van de 20ste eeuw liep het aandeel van de stoomtractie terug. De elektrische en diesellocomotieven waren gebruiksvriendelijker, zuiniger, properder en goedkoper om in te zetten. Na een carrière van slechts 21 jaar trok locomotief 29.013 de laatste commerciële passagierstrein in België op 20 december 1966. De rit van [[Aat]] naar [[Denderleeuw]] werd toen bijgewoond door duizenden nieuwsgierigen die het stoomtijdperk vaarwel kwamen zwaaien. Na deze rit werden de meeste van de 300 locomotieven met pensioen gestuurd, met uitzondering van 12 machines die nog tot [[1967]] sporadisch vrachttreinengoederentreinen bleven trekken. Locomotief 29.013 werd bewaard door de NMBS en zou later nog museumdiensten blijven rijden. Een aantal andere locomotieven werden verbouwd tot mobiele stoommachine en gingen op die manier nog 15 jaar mee, waarna ze alsnog verschroot werden. De 29.164, één van de locs die omgebouwd werd tot stoommachine, staat in de buurt van de museumbewaarplaats te [[Haine-Saint-Pierre]] weg te roesten.