Acela Express: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k sp: business class => businessclass |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 48:
|}
|}
De '''Acela Express''' is een [[hogesnelheidstrein]] in de [[Verenigde Staten|Verenigde Staten van Amerika]] tussen [[Boston]], [[New York (stad)|New York]] en [[Washington D.C.|Washington]]. Dit traject wordt de [[Northeast Corridor]] genoemd. De exploitatie vindt plaats door de nationale spoorwegmaatschappij [[Amtrak]].
De trein is een [[kantelbaktrein]], die kantelt in bochten om zo sneller te kunnen rijden. Dit was nodig omdat voor de Acela geen [[hogesnelheidslijn]] is aangelegd en de bestaande spoorlijn zeer veel bochten telt. Wel is de spoorlijn grondig opgeknapt om met hogere snelheden te kunnen rijden.
Regel 66:
Tussen deze plaatsen is de rail[[verkeersinfrastructuur|infrastructuur]] niet in handen van Amtrak, maar van [[Metro-North Railroad]], een maatschappij die zeer veel forensentreinen exploiteert tussen deze plaatsen. Ondanks het bochtige traject wordt de kantelbakinstallatie niet gebruikt op dit traject: Metro North staat dat niet toe omdat zij dat niet veilig acht.
===New York - Philadelphia - Washington
Dit is de drukste passagierslijn in de Verenigde Staten. Al sinds de jaren 60 rijden [[Metroliner (trein)|Metroliners]], de voorlopers van de Acela, hier 200 km/h. Ook de Acela haalt hier deze snelheid.
| |||