Gedoogbeleid: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 83.85.148.186 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door ARVER |
actualisering en aanvullingen + kopje openbare dronkenschap |
||
Regel 2:
Gedoogbeleid kan het gevolg zijn van het onvermogen van handhavende instanties om bepaalde wetten te handhaven, maar kan ook een bewuste keus zijn als een wet of de handhaving ervan als niet zinvol wordt gezien, terwijl een wijziging of intrekking van de betreffende wet politiek te gevoelig ligt.
Het gedogen kan actief, passief of
==Softdrugsbeleid==
Het [[drugsbeleid in Nederland]] is
Een kentering in het gedoogbeleid is te zien, het aantal coffeeshops daalde van 884 in 1999 naar 666 in 2009, tot 573 in 2016.<ref>https://www.jellinek.nl/vraag-antwoord/neemt-het-aantal-coffeeshops-af/</ref> Er zijn 101 gemeenten met coffeeshops.
Er zijn 105 gemeenten die nog een shop gedogen. In 4 gemeenten is er geen shop, maar zou die wel in het beleid passen. Ruim twee derde van de gemeenten hanteert een [[nultolerantiebeleid]]. Bijna een kwart hanteert een maximumbeleid.<ref>[http://www.intraval.nl/pdf/MCN07_b74_sam.pdf Coffeeshop in Nederland 2007: Aantallen coffeeshops en gemeentelijk beleid 1997-2007], Intraval, 2008</ref>
Het [[Trimbos-instituut]] constateert dat de nederwiet in prijs is gestegen met 2 euro per gram tussen 2006 en 2009. Ook de sterkste variant is in prijs gestegen. De mogelijke intensivering van opsporing van wietteelt zou hieraan ten grondslag kunnen liggen.
==Openbare dronkenschap==
Een ander bekend voorbeeld van gedoogbeleid is de omgang met openbare dronkenschap door handhavers. Hoewel het een strafbaar feit is, vindt handhaving alleen plaats indien er sprake is van ordeverstoring, overlast en/of gevaar voor de omgeving. Gebruikelijk is om een geïntoxiceerd persoon te sommeren huiswaarts te gaan, in plaats van over te gaan tot verbalisatie. Hetzelfde is van toepassing op mensen die een fiets besturen onder invloed van alcohol, mits zij geen gevaar vormen voor zichzelf of het overige verkeer.
==Zie ook==
|