Versie van 29 okt 2018 16:58 bewerken Daphneah (overleg \| bijdragen) 54 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 29 okt 2018 17:07 bewerken ongedaan maken Daphneah (overleg \| bijdragen) 54 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 6: Toen in november 1940 de [[Technische Universiteit Delft]] gesloten werd, besloot hij naar Engeland te gaan. Hij nam begin 1943 contact op met [[Jan Bartlema]] en besprak de mogelijkheden. Henning Meyer fietste de kust langs en had voor 700 gulden een ~~bootje~~vletje gevonden in IJmuiden. Ze brachten hem naar Jans zuster, die op woonboot De Uil op de Loosdrechtse plassen woonde. Daar werd hun bootje grijs geschilderd. Hein Louwerse verfde de zeilen van ~~zijn~~de [[Sharpie (zeilboot)\|Sharpie]] met behulp van [[Oost-Indische inkt]]. [[Pieter Barends]] maakte een stevige buiskap. Ze brachten het bootje naar de [[Van Ravesteijnwerf]] in Leidschendam waar het voorzien werd van een 6pk Evinrude buitenboordmotor. Daarna kon [[Kees Koole]], schipper van de [[Nooit Volmaakt (schip)\|Nooit Volmaakt]], het bootje op sleeptouw nemen tot de [[Brielse Maas]], waar het groepje het bootje weer overnam. Na maanden voorbereiding waagden [[Hein Kaars Sijpesteijn]], [[Jan Bartlema]] en zijn vrouw Yvette Bartlema-Sanders, [[Hein Louwerse]] en [[Henning Meyer]] op 29 april 1943 de overtocht naar Engeland, waar ze op 2 mei 1943 aankwamen. Ze vertrokken twee maanden na het overlijden van Meyers moeder. Hein KS werd Korte Hein genoemd, Hein Louwerse was Lange Hein. Korte Hein was de oudere broer van zijn jaarclubgenoot Willem, die tijdens een razzia was opgepakt. Regel 12: [[Jan Bartlema]] en [[Henning Meyer]] roeiden, Lange Hein zat voorop en peilde de diepte, Korte Hein zat aan het roer, Yvette had de verrekijker en speurde naar herkenningspunten. De overtocht was goed voorbereid, maar ze werden opgeschrikt door de oplichtende zee en besloten dicht langs de rechter oever te gaan. De boeggolven en de plekken waar de riemen het water raakten, lichtten op. Er was niets aan te doen, ze moesten doorzetten. Het werd 30 april. Om 8 uur begaf de motor het, en de reservemotor was doorweekt en deed niets. Er moest gezeild worden. 's Avonds ging de wind liggen en moest er geroeid worden. De twee Heinen begonnen en werden afgelost door Jan en Henning. Yvette bleef aan het roer totdat er onverwacht storm opstak. Het zeil werd gereefd, de motoren werden over boord gegooid en er moest flink gehoosd worden. Het werd 1 mei. Nog steeds hoge golven. Het drijfanker werd uitgegooid, en van het zeil werd een tweede drijfanker gemaakt. Het bootje dreef naar het zuidwesten af, richting Engeland. Op 2 mei bereikte de ~~Yvette~~bootje met de Engelandvaarders de monding van de [[Theems]]. De HMS Ocean Treasure, een Engelse vistreiler, voer hen tegemoet en nam hen aan boord. Ze kregen droge kleren, sigaretten, koekjes en een stevig Engels ontbijt. Na de veilige aankomst werd hun bootje de Yvette genoemd, naar de vrouw van Jan Bartlema. In [[Londen]] werd Meyer langdurig door [[Oreste Pinto]] en [[MI6]] verhoord. Hij kon nuttige informatie verstrekken en namen opgeven van NSB'ers in Bloemendaal, Delft en Den Haag.

Henning Meyer: verschil tussen versies