Railverkeersleiding: verschil tussen versies

De gespreksdiscipline bij communicatie tussen machinist en treindienstleider omvat het gebruik van het [[NATO-alfabet]], en het als losse cijfers uitspreken van getallen (zoals [[treinnummer]], [[kilometrering]], wisselnummer en [[spoornummer]]), met uitzondering van data en tijden. Een maand wordt aangeduid met het maandnummer; dag, maand, jaar, uren en minuten worden elk uitgesproken als getal, bijvoorbeeld 12 juni 2012 wordt 'twaalf-zes-tweeduizendtwaalf', en 10.52 wordt tien uur tweeënvijftig. Er moet worden afgesloten met ‘over’ of ‘sluit’. Bij contact met andere instanties moet men alert zijn op mogelijk verwarren van spoor 12, intern uitgesproken 'een-twee', met het perron met de sporen 1 en 2.

<ref>{{Citeer web | url = https://www.prorail.nl/nieuws/nico-wordt-november | titel = Nico wordt November | bezochtdatum = 12 april 2018 | datum = 20 augustus 2013 | uitgever = ProRail}}</ref><ref>{{Citeer web | url = https://www.prorail.nl/sites/default/files/regeling_communicatieprocedures_veiligheidsberichten.pdf | titel = Regeling Communicatieprocedures veiligheidsberichten | bezochtdatum = 12 april 2018 | datum = 24 mei 2012 | formaat = pdf | uitgever = ProRail}}</ref>

 

==Zie ook==