Carrosserie: verschil tussen versies

Vaak wordt de carrosserie op het [[chassis]] geplaatst en de vereniging van die twee wordt wel aangeduid als het ''huwelijk''. Van de beginjaren van de auto tot na de [[Tweede Wereldoorlog]] was dit de gangbare bouwwijze en voor zware [[vrachtwagen]]s is dat nog steeds zo. Hedendaagse auto's hebben gewoonlijk een [[zelfdragende carrosserie]] zonder apart chassis. De carrosserie is dan zo stevig uitgevoerd, dat het onderstel, de aandrijflijn en de stoelen daar direct op gemonteerd kunnen worden. Dit is een zeer compacte bouwwijze, die de ontwerper grote vrijheid laat in de plaatsing van de componenten. De onderbouw bestaat namelijk uit plaatwerk, dat in vorm geperst kan worden om ruimte te maken voor het [[reservewiel]], de achterbank, de accu of andere lastige onderdelen. Ook sportwagens worden zelfdragend gebouwd, omdat zo'n constructie veiliger en lichter is dan een chassis met aparte carrosserie. Een speciaal zelfdragend type is de [[monocoque]], waarbij het geheel als één schaal wordt gebouwd.