Versie van 5 sep 2018 11:36 bewerken Bijwyks (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 26.678 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 5 sep 2018 12:02 bewerken ongedaan maken Bijwyks (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 26.678 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 27: De '''metro van Rome''' ([[Italiaans (taal)\|Italiaans]]: ''Metropolitana di Roma'') bestaat uit drie lijnen, A, B en C, die samen met drie regiospoorlijnen geëxploiteerd worden door [[Agenzia dei Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma SpA]] (ATAC). Via de lijnen A en B zijn vele bezienswaardigheden in [[Rome (stad)\|Rome]] bereikbaar. Het is tevens de snelste manier om van de ene kant naar de andere kant van de stad te reizen. Het enige kruispunt van deze beide lijnen is [[Station Roma Termini\|Stazione Termini]]. De metrostations zijn herkenbaar aan een vierkant, rood bord met een witte 'M'. Lijn C is nog voor een ~~klein~~ gedeelte in aanbouw en zal in de toekomst het historische centrum doorkruisen. Op 12 mei 2018 werd de lijn verbonden met lijn lijn A bij station San Giovanni. In 2021 zal de lijn verder worden doorgetrokken en verbonden worden met lijn B bij station Colosseo. Daarna wordt de lijn nog ~~mogelijk~~ doorgetrokken naar Clodio Mazzini en mogelijk nog naar Grottarossa. De voorbereidingen voor een eventuele vierde lijn (D) ~~zijn inmiddels~~waren begonnen. == Ontwikkeling == Regel 52: Sinds kort worden er ook CAF-treinstellen ingezet, hetzelfde type als op lijn A. Deze metro's zijn lichtblauw van kleur in plaats van oranje en hebben tevens een halteafroepinstallatie ingebouwd. ===~~Toekomst (lijnen~~Lijn C ~~& D)~~=== Voor de lijn C ~~en de toekomstige lijn D~~ maakt men gebruik van treinen van [[Ansaldo Breda]], hetzelfde type treinstellen dat ook op de [[Metro van Kopenhagen]] ingezet wordt. De metro rijdt zonder bestuurder en de perrons zijn voorzien van glazen deuren. Net als de lijnen A en B maakt men gebruik van [[bovenleiding]] maar dan wel in de vorm van een [[derde rail]] boven het spoor. == Toekomst en uitbreidingsplannen == Er zijn plannen gemaakt om het netwerk de komende jaren fors uit te breiden. Alle werkzaamheden moeten volgens de huidige planning voor lijn C in 2021 voltooid zijn. Het project ~~omvat~~omvatte 2 nieuwe lijnen, Lijn C (groen), tussen Pantano en Grottarossa en Lijn D (geel) tussen Agricoltura en Ojetti (lijn D ~~moet~~moest volgens de planning in 2020 verlengd zijn van Ojetti naar Grottaperfetta). Met deze twee lijnen ~~wordt~~zou onder meer de bereikbaarheid van een aantal bezienswaardigheden worden verbeterd. Hierdoor wordt het stuk tussen Re di Roma en Cipro van Lijn A, dat toeristisch gezien erg aantrekkelijk is, ontlast. De meeste bezienswaardigheden zijn straks ook te bereiken met Lijn C (tussen Ottaviano en San Giovanni via Colosseo). Ook wordt de wijk Trastevere per metro bereikbaar. === Lijn A === Regel 66: === Lijn C === [[Bestand:Stazione pantano.jpg\|thumb\|260px\|Het eindstation Pantano dat nu herbouwd ~~wordt~~werd voor de metro met hier nog de smalspoorlijn]] Oorspronkelijk was het plan om lijn C in 3 lijnen op te splitsen, C1, C2 en C3. Lijn C1 en C2 zouden dan beginnen bij station Grottarossa en volgen hetzelfde tracé tot aan station Torre Angela. Hier loopt lijn C1 door naar station Pantano (lijn C1 volgt dus het oorspronkelijke traject, zoals hieronder bij Lijn C" beschreven staat) en buigt C2 af naar Tor Vergata. Lijn C3 heeft begint bij station Clodio-Mazzini en buigt bij station Teano af naar Ponte Mammolo, waar reeds Lijn B stopt. In feite zou dus een stamtraject ontstaan tussen Clodio-Mazzini en Teano. Regel 73: De vertakking tussen Teano en Ponte Mammolo staat nog wel steeds gepland, maar er is nog geen opleverdatum bekend. Deze metrolijn ~~neemt~~nam een deel van de vroegere [[Lokaalspoorweg\|buurtspoor]]weg Rome Pantano [[Fiuggi]] [[Alatri]] van de SFV (Società per le Ferrovie Vicinali) over. Vroeger reed deze 95 cm brede spoorlijn helemaal tot Alatri en verder, maar was in 1984 ingekort tot Pantano Borghese. In [[2008]] is deze lijn verder ingekort tot Giardinetti om de lijn om te bouwen naar een metro. Tussen Togliatti en Giardinetti wordt de buurtspoorlijn (tramlijn) gehandhaafd en wordt de metro ernaast gebouwd. De kruisingen met de metrolijn A is bij S.Giovanni en Ottaviano S.Pietro. De metrolijn B wordt gekruist bij het [[Colosseum]]. == Overzicht Metronetwerk Rome ==

Metro van Rome: verschil tussen versies