Spoorwegwerken Oost: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 1:
De '''Spoorwegwerken Oost''' in [[Amsterdam]] hadden als belangrijkste doel de verbetering van de verbindingen tussen de (nieuwe) wijken in [[Amsterdam-Oost]]
De plannen waren al veel eerder gemaakt, maar de uitvoering ervan werd in 1932 begonnen en zou tot 1942 duren. Het grootste probleem waren de gelijkvloerse spoorwegen, waardoor er lange wachttijden voor de overwegen waren, en die de trams moeilijk konden kruisen. Om dit probleem op te lossen besloot men de sporen van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] op een verhoogde baan aan te leggen. Het daarvoor benodigde zand werd uit de zanderij [[Crailo]] bij [[Hilversum]] gehaald, waar een groot gat aan weerszijden van de [[spoorlijn Amsterdam - Apeldoorn - Zutphen]] tussen de haltes [[Bussum-Zuid]] en [[Station Hilversum Media Park|Hilversum Media Park]] nog steeds aan herinnert. Op deze plaats is de [[Stapelplaats Crailoo]], waar voor de spoorwegbouw benodigde materialen worden opgeslagen.
| |||