Race naar de Zee: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 16:
| casualties2=
}}
De '''Race naar de Zee''' is de naam voor een periode van de [[Eerste Wereldoorlog]], van het einde van de [[Duitsland (hoofdbetekenis)|Duitse]] opmars door [[Frankrijk (hoofdbetekenis)|Frankrijk]] in september [[1914]] tot aan de uiteindelijke formering van een bijna ononderbroken [[Front (oorlog)|frontlinie]] van de [[Zwitserland|Zwitserse]] grens tot aan de [[Noordzee]]kust van [[België (hoofdbetekenis)|België]] in november.
De uiteindelijke 'finish' van de race was zelfs al ingenomen door twee partijen. Het Belgische leger, later versterkt door de Britten van de [[Royal Navy]] Division, had zich [[Beleg van Antwerpen (1914)|verschanst in Antwerpen]]. Antwerpen viel uiteindelijk op [[10 oktober]]. De Belgische en Britse strijdkrachten hadden zich teruggetrokken naar een linie aan de [[IJzer (rivier)|rivier de IJzer]], die bij [[Nieuwpoort (België)|Nieuwpoort]] in België de Noordzee instroomt.▼
== Benaming ==
▲De benaming 'race naar de zee' is wat misleidend, omdat het doel van beide partijen niet was om als eerste bij de zee te zijn, maar om de flank van de vijand te kunnen omronden. Bij de daaropvolgende veldslagen in [[Picardië]], [[Artesië (streek)|Artesië]] en [[Vlaanderen (hoofdbetekenis)|Vlaanderen]] wist geen van beide partijen de overhand te behalen. Bij de herhaaldelijke pogingen om daarbij de open flank van de vijand te vinden, werd de linie steeds verder doorgetrokken totdat een natuurlijk obstakel een verdere opmars verhinderde. De uiteindelijke 'finish' van de race was zelfs al ingenomen door twee partijen. Het Belgische leger, later versterkt door de Britten van de [[Royal Navy]] Division, had zich [[Beleg van Antwerpen (1914)|verschanst in Antwerpen]]. Antwerpen viel uiteindelijk op [[10 oktober]]. De Belgische en Britse strijdkrachten hadden zich teruggetrokken naar een linie aan de [[IJzer (rivier)|rivier de IJzer]], die bij [[Nieuwpoort (België)|Nieuwpoort]] in België de Noordzee instroomt.
== Verloop van de gebeurtenissen ==
De race wordt geacht te zijn begonnen in de laatste dagen van september 1914 na het einde van de [[Eerste slag aan de Aisne|Slag aan de Aisne]], het mislukte geallieerde tegenoffensief tegen de Duitse strijdkrachten, die waren afgestopt tijdens de voorafgaande [[Eerste Slag bij de Marne]]. De route die de race nam, werd voor een groot deel bepaald door de [[spoorweg]]en in noord-zuidelijke richting die beide partijen tot hun beschikking hadden, de Fransen door [[Amiens (stad)|Amiens]] en de Duitsers door [[Rijsel]].
Regel 34 ⟶ 35:
De race naar de zee was voorbij toen het offensief bij Ieper tot stilstand kwam, maar desondanks waren er nog een aantal openingen in het westelijk front. Vooral in de [[Vogezen (gebergte)|Vogezen]] werd het uiteindelijke front pas in het voorjaar van [[1915]] vastgesteld.
== Het belang van de zee ==
[[Bestand:WW1 Western Front at Nieuport.jpg|{{largethumb}}|Het front bij [[Nieuwpoort (België)|Nieuwpoort]]]]
Terwijl de BEF bezig was met de gebeurtenissen aan de Marne en de verplaatsingen in noordelijke richting, waren er een aantal inspanningen door relatief kleine strijdmachten van het [[Defensie van België|Belgische leger]], Franse [[Marinier|Fusiliers de Marine]], [[Royal Marines]], de Britse [[63rd (Royal Naval) Division|Naval Brigade]] (die bestond uit matrozen die een beknopte infanterietraining hadden ondergaan), de [[Royal Naval Air Service]] (RNAS) en schepen van de [[Royal Navy]]. Het doel was om Antwerpen te ondersteunen en zo Duitse troepen bezig te houden en te voorkomen dat de kust in Duitse handen zou vallen. Daardoor zouden de havens kunnen worden gebruikt voor Duitse [[U-boot|U-boten]] in plaats van bevoorrading van het Britse leger. Dit en het belang van Calais en [[Boulogne-sur-Mer]] voor de bevoorrading van de BEF werden destijds al ingezien.
Regel 42 ⟶ 43:
Deze overwegingen maakten de terugkeer van de BEF naar het noorden cruciaal, voordat de veranderlijke situatie was uitgehard in een vaste lijn tot aan de kust ten westen van Duinkerken. Over het algemeen kwamen de Duitse troepen die een bijdrage leverden aan de race uit het oosten van België, waar ze waren beziggehouden door de operaties rondom de verdediging van Antwerpen.
== Referenties ==
* Churchill, W.S. ''The World Crisis 1911–1918'' London (1938) Chapter XII
| |||