Stroomafnemer: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k →Gebruik voor trams: stijl |
|||
Regel 72:
*In [[Australië (land)|Australië]] en [[Nieuw-Zeeland]] gebruikte men naar Brits voorbeeld de trolleystang. Ook hier hebben nieuwe bedrijven ([[Sydney]]) de pantograaf in gebruik, terwijl [[Melbourne]] doorging met de trolleystang. Tegenwoordig gebruiken Melbourne en Adelaide de pantograaf.
*In [[Japan (hoofdbetekenis)|Japan]] is de pantograaf de standaard.
*In Europa was en is de pantograaf de meest gebruikte toepassing. Wel had de pantograaf ook een voorganger. Dit was een
*In [[Nederland (hoofdbetekenis)|Nederland]] kwam trolleybovenleiding alleen voor bij de [[Utrechtse tram|Utrechtse stadstram]] en de tramlijn Utrecht - Zeist. In de beginjaren 1900-02 gebruikte Amsterdam de trolleystang, maar deze stad ging al snel over op de sleepbeugel.
*In [[België (hoofdbetekenis)|België]] was de trolleystang in gebruik bij vele tramnetten. De [[Brusselse tram]]s hebben nog tot in de jaren zeventig met trolleystangen gereden. Jarenlang hadden zij zowel een trolleystang (voor de bovengrondse trajecten) als een pantograaf (voor in de [[premetro]] tunnels).
*In [[Lissabon]] wordt de trolleystang nog steeds gebruikt op
Zie ook: [[Bovenleiding#Trolleybovenleiding (trolleybus en tram)|Trolleybovenleiding]]
|