Autoslaaptrein: verschil tussen versies

*Op 30 juni 1960 vertrok vanaf [[Station Amsterdam Amstel]] de eerste autoslaaptrein naar [[Frankrijk]]. In september 1971 vertrokken de laatste autoslaaptreinen van dit station. Vanaf 1972 was [[Station 's-Hertogenbosch]] het enige vertrekpunt van de autoslaaptreinen. Tot 2002 werden de ritten tot de grens verzorgd door de [[Nederlandse Spoorwegen]]. Sinds 2002 was [[Euro-Express Treincharter]] de exploitant.<ref>[http://www.treinreiziger.nl/actueel/binnenland/nederlandse_autoslaaptrein_stopt_per_direct-146907 Nederlandse autoslaaptrein stopt per direct], www.treinreiziger.nl; 15 april 2015.</ref> De [[Euro-Express Treincharter|EETC]] reed vanuit [[station 's-Hertogenbosch]] tot en met 2014 in de zomer de ''AutoSlaap Trein'' naar Italië ([[Alessandria (stad)|Alessandria]] en [[Livorno (stad)|Livorno]]) en naar [[Slovenië]] ([[Koper (Slovenië)|Koper]]). Vroeger waren er vanuit Nederland veel meer bestemmingen: [[Bordeaux (stad)|Bordeaux]], [[Brive-la-Gaillarde]], [[Biarritz]], [[Bellinzona (gemeente)|Bellinzona]], [[Villach]], [[Narbonne]], [[Cerbère]] ([[Portbou]]), [[Verona (stad)|Verona]], [[Rimini (stad)|Rimini]], [[Bologna (stad)|Bologna]] en nog diverse aantal andere plaatsen.

 

 

* In [[Frankrijk]] rijden binnenlandse autotreinen tussen [[station Paris Bercy]] en een groot aantal stations in Zuid-Frankrijk. Passagiers reizen met een andere trein - dit zijn dus eigenlijk geen auto''slaap''treinen.