Uithoorn: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 46:
In [[1915]] werd Uithoorn op het spoorwegnet van de [[Haarlemmermeerspoorlijnen]] aangesloten en kreeg een [[Station Uithoorn|station]]. Er waren spoorlijnen in vier richtingen: Aalsmeer, Amsterdam, Nieuwersluis en Alphen. Het stationsgebouw uit 1915 is nog aanwezig en in gebruik als restaurant. Het personenverkeer werd hier gestaakt in 1950. De laatste goederentreinen van en naar Uithoorn reden in 1986. De spoorlijn is daarna opgebroken, gedeelten van het tracé zijn gebruikt voor een busbaan.
Een deel van de oude spoorlijn (Aalsmeer – Mijdrecht) werd ingericht tot busbaan, waarbij de rivier de [[Amstel (rivier)|Amstel]] wordt overgestoken via de oude spoorbrug. Vanaf het busstation in Uithoorn tot vlak voor Mijdrecht beschikt het openbaar vervoer daarmee over een vrije busbaan, die slechts in één rijrichting (evenwijdig aan de file) gebruikt wordt.
De aanleg van de provinciale weg [[Haarlem]] – [[Hilversum]] (de huidige [[Provinciale weg 196|N 196]]) betekende een doorsnijding van Uithoorn. Over de [[Amstel (rivier)|Amstel]] werd een grotere brug gebouwd (de huidige [[Prinses Irenebrug (Uithoorn)|Prinses Irenebrug]]) die op 2 september [[1939]], daags na het uitbreken van de [[Tweede Wereldoorlog]], in gebruik werd genomen.
| |||