Verenigd Koninkrijk der Nederlanden: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 97:
Met succes werden vele initiatieven genomen om de handel te bevorderen. Nieuwe in- en uitvoertarieven werden vastgelegd. De koning richtte het "[[Amortisatiesyndicaat]]" op, waarmee hij – uit eigen beweging, want hij hield het buiten de controle van de Staten-Generaal – economische projecten financierde. Vooral in het Zuiden was de industrie in opmars (o.a. [[steenkool|kolen]], [[gietijzer|ijzer]] en [[vlas (gewas)|vlas]]). De gemoderniseerde [[haven van Antwerpen]] exporteerde [[lakenindustrie|laken]], [[wapenhandel|wapens]], ijzerwaren en importeerde [[wol]] en [[katoen]]. De handelsvloot van Antwerpen groeide aan tot 117 schepen. Het Noorden kende zijn primeur dankzij oud-officier [[Paul van Vlissingen]], die een [[stoomboot]] introduceerde voor [[veerboot|veerdiensten]]. Met Engelse hulp richtte hij bovendien de machinefabriek [[Fijenoord]] op.
Het was een tijd van grootschalige modernisering. Een uitgebreid netwerk van verharde landwegen werd aangelegd. Nieuwe waterwegen zoals het [[Noordhollandsch Kanaal]], de [[Willemsvaart]], de [[Zuid-Willemsvaart]], het [[Kanaal
In 1822 richtte koning Willem de ''[[Generale Maatschappij|Algemeene Nederlandsche Maatschappij ter Begunstiging van de Volksvlijt]]'' op. Deze maatschappij had als doel de groei van de welvaart in het Zuiden te stimuleren. In 1825 richtte de koning, met kapitaal uit beide landsdelen en uit eigen portemonnee, de [[Nederlandsche Handel-Maatschappij]] op, ter bevordering van de handel op de koloniën. Vlak daarop brak de bloederige [[Java-oorlog]] uit. Daarna werd in [[Nederlands-Indië]] het [[cultuurstelsel]] ingevoerd, waarbij voortaan één vijfde van de oogsten aan de Nederlandse overheid viel.
| |||