Nieuwe Waterweg: verschil tussen versies

=== Plan Caland ===

[[File:Rotterdam en de nieuwe waterweg naar zee, 1857.jpg|thumb|left|Ontwerp van Nieuwe Waterweg volgens Plan Caland, 1857-1863]]

De wet van 24 januari [[1863]] maakte het mogelijk "in het belang van handel en scheepvaart (...) den waterweg van Rotterdam naar zee te verbeteren". Deze verbetering strekte zich uit van "Krimpen" tot "den Hoek van Holland". [[Waterbouwkunde|Waterbouwkundig]] ingenieur [[Pieter Caland]] kreeg de opdracht van de Waterstaatdienst Holland om “de Hoek van Holland” door te steken, en de Rijnmonding tot aan zee door te trekken.

Eerder waren al in [[1731]] door [[Nicolaus Cruquius]] (1678–1754) ontwerpen voor een doorgraving gemaakt. Caland had echter in tegenstelling tot Cruqius een oplossing ter voorkoming van het weer dichtslibben bedacht. Calands plan hield dus meer in dan een simpele doorgraving tot een bepaalde dieptelijn voor de kust.<br />