Brug (schip): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Leeuwensteyn (overleg | bijdragen)
uitbreiding
links, format, verwijdering ondertekening
Regel 1:
BrugDe van'''brug''' is op een [[schip is]] de plaats van waaruit het schip bestuurd wordt.<br>
Hier vind men de diverse nautische apparaten nodig voor een veilige vaart op zee zoals: <br>
Echolood , Radar , VHF , Kaartentafel , Stuurwiel , Stuurautomaat , Telegraaf , Kompas , <br>
Op de brug word dus de koers en vaart van het schip geregeld alsmede de plaatsbepaling en word er door de stuurman van de wacht handelend opgetreden bij eventuele op handen zijnde calamiteiten om deze te voorkomen , dan wel bestrijden
<br>
Men zegt wel , is de machinekamer het kloppend hart , dan is de brug het hersen- en zenuwcentrum van het schip
 
Op de brug vindt men de diverse nautische apparaten nodig voor een veilige vaart op zee zoals [[echolood]], [[radar]], [[VHF]], [[kaartentafel]], stuurwiel, stuurautomaat, [[telegraaf]] en [[kompas]].
 
Op de brug word duswordt de koers en vaart van het schip geregeld alsmede de plaatsbepaling. enOok wordrust er doorbij de stuurman van de wacht handelendhet opgetredencommando bij eventuele op handen zijnde calamiteiten om deze te voorkomen , dan wel bestrijden.
tijdens het varen is deze brug altijd bemand , hiervoor kent men diverse vormen , afhankelijk van het vaarwater waar het schip zich bevind of de weersomstandigheden.<br>
Bezetting bij:<br>
*Zeer drukke kustwateren en/of rivieren
**Kapitein , stuurman , Roerganger , uitkijk
*Mist of slecht weer
**Kapitein , stuurman , uitkijk
*Normale omstandigheden overdag
**stuurman , de uitkijk mag vervallen als er een wachtalarm (dodemansknop) is
*Normale omstandiheden 's-nacht
**stuurman , uitkijk
<br>Op de brug moet wettelijk ook een van de scheepsenergie voorziening onafhankelijke spreekverbinding zij met de machinekamer en de kapiteins hut<br>
Vroeger waren dit spreekbuizen (populair genoemd "lulpijp") , tegenwoordig een telefooninstallatie met als back-up power unit accu's
 
Men zegt wel ,: is de machinekamer het kloppend hart , dan is de brug het hersen- en zenuwcentrum van het schip.
 
tijdensTijdens het varen is dezede brug altijd bemand. , hiervoorHiervoor kent men diverse vormen , afhankelijk van het vaarwater waar het schip zich bevindbevindt ofen de weersomstandigheden.<br> Bezetting bij:
{{--[[Gebruiker:Leeuwensteyn|dutch sailor]] 14 mrt 2004 16:33 (CET)}}
*;Zeer drukke kustwateren en/of rivieren: [[kapitein]], stuurman, roerganger, uitkijk
;Mist of slecht weer: kapitein, stuurman, uitkijk
**stuurman;Normale omstandigheden overdag:stuurman, de uitkijk mag vervallen als er een wachtalarm ([[dodemansknop]]) is
*;Normale omstandigheden overdag's-nacht:stuurman, uitkijk
 
Op de brug moet wettelijk ook een van de scheepsenergie voorziening onafhankelijke spreekverbinding zijn met de machinekamer en met de hut van de kapitein. Vroeger waren dit spreekbuizen (populair genoemd ''lulpijp''), tegenwoordig is dit een telefooninstallatie met een eigen accu als alternatieve energiebron.