Opel Commodore: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Robotgeholpen doorverwijzing: Holden - Koppeling(en) gewijzigd naar Holden (automerk) |
|||
Regel 8:
Dit model van [[Opel]] was in technische zin meestal iets geavanceerder dan een Opel Rekord en beter uitgerust. Zo had de Commodore enkele zaken waarvoor bij de Rekord extra betaald moest worden standaard, zoals vloerschakeling, betere remmen en een luxueus interieur. Uiterlijk onderscheidden de Commodore A resp. B zich van de Rekord C resp. D door meer sierlijsten, 14 inch (in plaats van 13 inch) velgen, een andere grille, een sierstrip tussen de achterlichten en een vinyl dak (niet meer bij het C model). Bij de Commodore C (geïntroduceerd in 1978) moest de voorkant iets verlengd worden om de zescilinder kwijt te kunnen, vandaar dat deze dan ook aan de voorkant langer is dan een Rekord en even lang als een Senator A. De Commodore C was dan ook bedoeld als een model tussen de Rekord E en de [[Opel Senator]].
De eerste Commodore kwam in [[1967]] op de markt en was leverbaar met diverse 6-cilindermotoren, waarbij de sportieve GS-versies met dubbele [[carburateur]] (bij C-type Berlina genoemd) veel extra opties hadden, zoals houtafwerking in het interieur en een toerenteller. Beroemd en berucht (bij de concurrentie) was ook het GS/E-model dat voor zijn tijd en prijs ongehoord snel was en in plaats van de dubbele carburateur een elektronisch [[injectiemotor|brandstofinjectiesysteem]] had van Bosch, wat 150 pk opleverde. Het onderstel werd hieraan aangepast door onder meer gasgevulde [[schokdemper
In [[1972]] volgde het B-type de Commodore A op. Dit model was op dezelfde bodemgroep gebaseerd maar had een heel andere, modernere carrosserie gekregen. Het B-model was leverbaar met de uit het A-model bekende 2,5 liter zescilinder met 115 pk en als GS met dezelfde motor met twee carburateurs en 135 pk. In september 1972 werd de 2,8 liter GS/E (voor Einspritz) met elektronische brandstofinjectie en 165 pk als het topmodel geïntroduceerd.
Regel 20:
[[Straight-six engine|straight-six]] 2.5-liter met 115 PK of 130 PK wanneer voorzien van brandstofinjectie.
De Commodore was nooit echt een success, voornamelijk vanwege het kleine verschil tussen
Het front van de Commodore C was gelijk aan de Senator. De auto werd in de UK verkocht onder de naam '''Vauxhall Viceroy'''. Er is ook een station versie
(in Duitsland aangeduid als "Voyage") gebouwd tussen 1979 to 1982, welke een belangrijk verkoopsucces werd voor [[Holden (automerk)|Holden]] in [[Australië (land)|Australië]]. Deze uitvoering was ook beschikbaar in [[Zuid-Afrika]], dan als Chevrolet. Deze uitvoering werd nooit geleverd in de UK, maar een exemplaar werd in 1981 gebouwd voor [[
De Commodore ging in [[1983]] uit productie.
{{commonscat|Opel Commodore}}
| |||