Station Berlin Potsdamer Platz: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
2 (onbereikbare) links aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar #IABot (v1.6.1) |
1 (onbereikbare) link(s) aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar #IABot (v1.6.2) |
||
Regel 40:
Naast langeafstandstreinen maken ook regionale treinen gebruik van de noord-zuidverbinding. Terwijl de hoofdlijnen enkel halteren in Berlin Hauptbahnhof en aan de rand van de stad, bouwde men in het stadscentrum een extra ''Regionalbahnhof'': Potsdamer Platz. Hier stoppen treinen van de [[RegionalExpress]]-lijnen RE3, RE4 en RE5 en kan worden overgestapt op de noord-zuidlijnen van de [[S-Bahn van Berlijn|S-Bahn]], die het Centraal Station (nog) niet aandoen.
Het spoorwegstation ligt onder de kruising van de Potsdamer Straße, de Leipziger Straße, de [[Ebertstraße]] en de Stresemannstraße, parallel aan de S-Bahntunnel en midden in het ontwikkelingsgebied [[Potsdamer Platz]]. Aan de westzijde van het plein, tegenover het hoofdkwartier van de [[Deutsche Bahn|Duitse spoorwegen]], leiden twee groot uitgevoerde glazen toegangsgebouwen naar de ondergrondse stationshallen, die ook met het naastgelegen S-Bahnstation verbonden zijn. Dwars door de bodem stekende tubes dringen van het plein door tot in de viersporige perronhal op niveau -2 en laten zo daglicht in het station binnendringen. Aangezien de tussenverdiepingen aan beide uiteinden van de perrons als vide zijn uitgevoerd, valt ook via de glazen toegangsgebouwen licht binnen. Op de zijwanden langs de sporen zijn meerkleurige lichtbakken aangebracht, wat de ondergrondse hal een grote ruimtelijkheid verschaft. Het ontwerp van het station is afkomstig van een samenwerkingsverband van architecten van de bureaus Hilmer & Sattler (München), Hermann + Öttl en Modersohn und Freiesleben (beide Berlijn).<ref>[https://web.archive.org/web/20061004044145/http://www.hermann-oettl.de/verkehr_potsdam.htm Projectsite ''Regionalbahnhof Potsdamer Platz'' van Hermann + Öttl]</ref>
Tegelijkertijd met de bouw het spoorwegstation, die begon in 1997, legde men een korte metrotunnel met station in [[ruwbouw]] aan, die als een doos in de stationshal hangt. Zie hierover [[#Ruwbouw voor de U10|verderop in het artikel]].
| |||