Kanaal van Korinthe: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
k →Geschiedenis: Neutraler geformuleerd Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
||
Regel 31:
Ook [[Herodes Atticus]] probeerde het later nog eens, en de [[Byzantijnse Rijk|Byzantijnen]] en [[Venetië (stad)|Venetianen]] raakten niet verder dan de fase van het brainstormen. Pas in [[1882]] werden de werken met [[Frankrijk|Frans]] kapitaal en moderne middelen hervat (op [[23 april]]), en ten slotte in 1893 voltooid, al dreigde het ook toen nog even mis te gaan door een faillissement van de Franse kanaalmaatschappij. Nadat een Grieks [[Consortium (organisatievorm)|consortium]] onder impuls van geldschieter [[Andreas Syngros]] (1830-1899) de leiding van de werken had overgenomen, werd het op [[25 juli]] [[1893]] opengesteld voor de scheepvaart.<br />De doortocht van het kanaal werd enkele malen geblokkeerd door instortende delen. Zo liet de [[Wehrmacht]] bij de aftocht in [[1944]] de bruggen opblazen en een reeks treinstellen in het water storten. Pas op het einde van de [[Griekse Burgeroorlog|burgeroorlog]], in [[1949]], kon het kanaal weer opengaan voor de scheepvaart.
In een tijd waarin enorme containerschepen
[[File:Isthmus of Corinth.svg|thumb|Landengte van Korinthe]]
| |||